宝马Z4细节介绍

这样一款车的侧面线条十分流畅，车尾部分，整体造型非常圆润饱满，尾灯采用了贯穿样式设计，点亮后的辨识度非常高。这次试驾的车辆是宝马Z4(图片|配置|询价)运动版车型，外观造型方面与海外版保持一致，整车外观设计非常运动年轻时尚。前脸采用了宝马家族标志性的直瀑设计，中网采用熏黑式的中网进行装饰，前进气口处则配有LED大灯，并且在内部还配备了LED前大灯。新的宝马Z4是目前最流行的车型，不过从车身造型设计以及内饰设计方面还是比较符合现役这一代年轻消费群体的审美。在动力上，新车搭载了宝马自达最新研发的8挡手自一体变速箱，并提供了2.0升四缸发动机，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米。此外，整车还将配备全新M Evo平台，以及采埃孚8AT，在传动系统方面将会采用前置后驱和四驱车型。从谍照上来看，宝马Z4基于iDrive 2平台打造，整体造型延续了现款车型车型的设计，前脸采用宝马经典的家族式双肾格栅设计语言，内部为网状式的进气格栅，同时在前保险杠的位置加入了蓝色的点缀，看上去十分的运动。此外新车还配备了19英寸轮辋、前翼子板以及黑色的轮圈以及后扩散器，进一步提升了新车的辨识度。这台车最大的亮点就是外观和内饰的变化了，它的内饰也很像是宝马的那样，中控大屏也很大。在驾驶乐趣配置方面，宝马Z4运动套装包括12 吋全彩轮毂、后方倒车雷达、后视镜倒车影像、前排双侧气囊以及前排座椅加热、自动空调、后座出风口、前后头部气帘、车载空气净化器等配置，并配备了自动驻车，可以为驾驶带来便利的安全感。这套系统在BMW的车机系统上有可以通过语音来调节车辆，以及其他驾驶辅助功能。而且，这种车载互联功能也可以实现语音操控、智能导航等功能，并且还支持远程控制车辆、车辆进行远程启动、调节空调、座椅记忆等，同时也是一个可以提升用车的便利性。配备360度全景影像、主动制动辅助、车道偏离预警、全自动泊车、自适应巡航、可开启全景天窗、后驻车雷达等配置，可以说很实用。配置方面，宝马Z4全系标配了自动泊车辅助驾驶系统、前后摄像头、主动刹车、疲劳驾驶提示、后碰撞预警、车道偏离预警等。在全新BMW iDrive系统中，我们可以看到一些新一代宝马Z4的仪表盘设计，这一切都不会让人失望。它不仅具有很高的辨识度，而且还有一个很有科技感！当然了，这也是全新新车独树一帜的元素之一。全世界顶尖的BMW Selec Sting 8.0 发动机和新一代车型的M8 3.0L 双增压直列六缸直列6缸涡轮增压引擎，最大功率达197马力（197马力）/ 6900rpm，峰值扭矩可以达到惊人的320牛·米，与之匹配的则是一台8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需6.7秒，极致动力与性能，同时，该系列的四轮驱动系统也可为BMW 宝马Z4带来全时四驱系统。这样，在赛道上，全新一代宝马Z4车型的前悬与后悬挂系统均采用了更加舒适的悬挂，并且车身的重量更高。而这台2.0T的发动机也是宝马的最新研发，在宝马和宝马之间都有着较大幅度的改变。操作非常的灵活，转向手感十分轻盈，方向盘手感比较精准，不过转向力度还算不错。转向比较灵敏，指向灵活性很好。在过弯的时候，你会感觉很紧绷，不会有一些虚位，但也能感觉到这种感觉比较稳健。操作非常的灵活，转向手感十分轻盈，方向盘手感比较精准，不过转向力度还算不错。转向比较灵敏，指向灵活性很好。在过弯的时候，你会感觉很紧绷，不会有一些虚位，但也能感觉到这种感觉比较稳健。操作非常的灵活，转向手感十分轻盈，方向盘手感比较精准，不过转向力度还算不错。转向比较灵敏，指向灵活性很好。在过弯的时候，你会感觉很紧绷，不会有一些虚位，但也能感觉到这种感觉比较稳健。