解读荣威D7 DMH：配1.5L插电式混动，车长接近4米9，适合城市代步

在新能源盛行的当下，不少消费者们似乎对于车辆本身的产品力不会有所质疑，反而比较在意的是安全性如何？可靠性高不高以及厂家所给出的各项质保政策是否完善，就在近期，小编从上汽荣威官网得知，官方发布了“超级安芯承诺”，这个服务为“零燃保障”和“三电终身质保”的承诺，前者意思是排除人为因素后的自燃情况下，荣威会在20个工作日内为车主免费更换新车，后者不再仅限于首任车主和限制行驶里程，此次权益惠及荣威新能源多款热销车型，其中，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)就包含在内，这款车是基于上汽星云纯电平台打造而来，具备长轴距和纯平电池模块的特征，目前在售共计三款车型，指导价区间为12.58万-14.58万元，搭载的是1.5L插电式混合动力，拥有主流的动力水平和高效的燃油经济性，这款车的实力如何？小编就以荣威D7 DMH(读测评) 2023款 125超越版（指导价12.58万）为例，来分析下这款车是否值得买？

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，荣威D7 DMH(用车口碑)采用了家族式的设计语言，前脸的视觉效果时尚稳健，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.23Cd，能够提升一定的续航能力，前脸配备了封闭式的大包围造型，符合新能源车型的定位，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

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车身侧面得益于4890mm的车身长度显得较为修长，俯冲式的车身姿态显得运动感十足，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/50 R18。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的设计增添了一定的运动感，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，荣威D7 DMH采用了环抱式的设计布局，整体的功能区域层次分明，比较容易上手，黑色的内饰配色显得有些沉闷，好在大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，显示画面清晰直观，中控屏则搭载了一块带有斑马智行车载智能系统的12.3英寸液晶大屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等实用功能。

空间方面，荣威D7 DMH的车身长宽高分别为：4890x1890x1510mm，轴距为2810mm，级别为中型车，车身结构为4门5座三厢车，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为450L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是一台1.5L插电式混合动力，发动机最大功率82kW（112Ps），电动机总功率150kW（204Ps），匹配的是1挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.9s，电池类型采用的是上海捷新的磷酸铁锂电池，电池容量为21.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，百公里耗电量13.9kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量4.79L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态感受：小编作为一个从来没有拥有新能源车型的人，开这台荣威D7 DMH几乎采用的是馈电模式，而且主要是城市道路中行驶，它的表显油耗很容易就跑到5.2L左右，稍微高于官方给出的4.79L的数据，在合理接受范围之内，虽然是馈电模式下，但是电机会保留一部分的电量，在60km/h之前的加速表现还是比较充沛的，深踩油门会有推背的感觉，70km/h-100km/h区间的加速表现就缓慢了不少，其实对于日常城市代步来讲完全足够了。这台车的方向盘力度十分轻盈，最小转弯半径为5.81m，在城市道路中行驶较为轻松，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合有点类型德系车的质感，偏厚重且兼顾了一定的舒适性，在经过减速带以及坑洼路面时，震感过滤得比较干脆，不会有多余的震感，但也不会显得特别软，属于在一个中间值，这样的调校对于后排乘客十分友好。

小编总结：荣威D7 DMH作为自主品牌新能源中型车当中的一员，简约时尚的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得较为出色，宽敞的空间表现能够拥有舒适的乘坐体验，主被动安全配置以及辅助驾驶层面不算丰富，但是考虑到售价以及造车成本的因素，也还是能够理解的，1.5L插电式混合动力的表现虽然谈不上强劲，但是综合续航里程1400km的能力以及最低荷电状态燃料消耗量4.79L/100km的表现，使其后期用车成本不高，加上目前官方给出了20000元的现金优惠幅度以及零燃保障和三电终身质保的政策，具有一定的性价比和竞争力，小编觉得值得买，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！