MotoGP 2027年将用新规则，排量降低，各大车厂或将集体推出新车型

随着目前MotoGP赛事以及全球各地排放法规的严格，对于大排量摩托车而言整个市场会越来越难做。之前已经有品牌将自家的公升级排量性能车逐步在停产来应对这种危机，而作为日系中的技术流雅马哈（YAMAHA），同样也不例外。但对它而言也有个好消息，那就是MotoGP赛事未来可能会迎来巨大改变，我们一起看看。

有消息显示，MotoGP赛事未来可能迎来改制。车辆排量将会从1000cc降低到850cc。这种变化对于雅马哈可能是利好，雅马哈可能借此在赛事中咸鱼翻身。按照MotoGP赛事技术记者Neil Spalding的说法：那就是如果按照新规则，你会发现现有摩托车的每个部分都会被缩减10%左右。这意味着有的车厂需要制造新的缸头，来匹配更小的缸径。

雅马哈很长时间都没有额外的动力让它打造全新的发动机了，但新规则可能会成为那个催化剂。因为对于一些品牌的发动机来说，将现有动力引擎每个缸缩小6mm就能达到要求。但这种的做法对于雅马哈就有难度了。

因为雅马哈的inline 4发动机先天在宽度上就有劣势，因此更好的方式就重新设计。而且重新设计不但能让发动机变小，有利于入弯；还可以提高散热效率。因为之前M1的发动机尺寸较大，而且距离散热器也就比较近。在前轮需要更大负荷的未来，缩小发动机尺寸，就能让发动机和散热器之间的距离变大，从而能够增加空气回流。

总体来说，随着MotoGP赛事在2027年的新规则将启动；各大车厂将会研发新技术新车型来参赛。除了雅马哈之外，本田也在打造全新的赛车；毕竟在2006年本田拿下过最后一届800cc时代的赛事冠军。未来重新回到800cc，那本田还不得再努力一把。你们说呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ