中国汽车超越美国的历史性时刻，刚刚到来了！一个时代已经结束了

中国品牌汽车的年度销量，第一次超过了美国品牌！

这是一个历史性的突破，中国品牌汽车只落后于一个国际对手了。

据报道，2023年，由中国拥有的汽车品牌一共售出了1343万辆新车，同比增长23%，而主要竞争对手——美国品牌汽车尽管年增长率达到还不错的9%，但去年美国品牌的销量仅有1193万辆，这使得中国相关销量第一次超过了美国。

美国汽车工业长期压倒中国同行的时代，已经结束了。

不难看出，中国汽车在短短的时间里取得了巨大的成功，下一个目标是超越日本品牌。日本品牌仍然拥有最大的全球市场份额。2023年，日本品牌汽车的注册量达到了2359万辆，比中国品牌多出1000万辆，占全球所有购买汽车的三成。

业界人士解释说，中国本土品牌在其国内市场呈现出增长速度放缓的迹象，但中国多个制造商现在正从进入海外市场的过程中获得更多的销量，而且随着更便宜的汽车型号推出，这一趋势会更为明显。

值得注意的是，拜登总统决定从5月份开始对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，以及欧盟委员会本周确认，计划从下个月开始将对中国进口的电动汽车征收最高可达38.1%的额外税收，这将对中国制造商在西方市场取得成功产生一定的负面影响。欧盟决定从今年7月起，可能对进口的中国电动汽车征收从17.1%至38%的额外关税，但是这一决定可能改变，这取决于中欧复杂谈判的最终结果。

分析人士认为，中国在美欧发展业务的雄心，必然会与西方保护传统汽车制造商的强有力政策发生冲突，贸易摩擦的发生已经难以避免。

但是在西方国家之外的市场，借助于更简单的市场准入政策、相对较低的贸易壁垒和消费者对车辆价格更高的敏感性，中国品牌汽车已经在许多新兴经济体中取得了成功。2023年，全球新兴经济体的新车销量占22%，其中人口大国印度成为第四大市场，而其他主要市场国家——巴西、伊朗、墨西哥和土耳其的需求也明显上升。虽然中国品牌在2023年的市场份额取得了显著的增长，但在这些市场，日本和欧洲汽车制造商仍表现出对全球新车市场的强大影响力。

在具体车型方面，值得强调的是，SUV车型的全球销量已彻底超过了传统上受欢迎的掀背车型，几乎占据了世界全新注册车辆的一半，达到47%。这一趋势令许多专家担忧家用车辆的尺寸、重量日益增大，可能令现有道路不再适用。

特斯拉的SUV——Model Y已经成为2023年全球最畅销的新车。这一电动SUV以其122万辆的世界销量，不仅在欧洲市场上第一次成为最畅销的电动车型，而且在世界范围内也取得了领先地位。来自于JATO Dynamics的市场数据分析显示，2023年全世界共售出了7832万辆新乘用车，比2022年要增长了10%，上升了700万辆。这一销量增长面对多种不利因素，包括了中美关系紧张、欧洲武装冲突、西方国家高利率导致汽车成本和价格高企等，这显示出电动车市场仍有强劲动力。

特斯拉Model Y的巨大成功不仅体现在其全球销量上，还在于它作为一款依赖漫长充电服务的电动车，在全世界范围内的普及度已经很高，这超出了预期。实际上，Model Y在包括大多数新兴市场在内的国家仍然定价昂贵，但Model Y的销量仍然超过了大量的传统燃油车型，如丰田一直占据销量领先地位的RAV4和卡罗拉。

这一情况可能随着中国竞争车型的大量出口而改变，Model Y面临着多种价格更低、配置更高的中国对手的“围攻”。