新老两个P1对碰，LCD Vs Kyosho Mclaren P1

早在2012年的巴黎车展上，迈凯伦就推出了P1的概念车，实际上P1的身份就是迈凯伦F1的继承者。P1借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素。在车尾扰流板收起的情况下，风阻系数与普通的民用车没有什么区别，只有0.34Cd。其中DRS系统（Drag Reduction System）即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。而当P1过弯或者高速行驶的时候，车尾扰流板升起，它能够为车辆产生惊人的下压力，横向加速度可以达到惊人的2G，使车身可以紧紧地贴在地面。

P1运用了大量的碳纤维去实现减重，前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计，空气动力学真的是运用到了极致。车头扰流板将空气割开，分别导入车底、散热器、车身两侧。P1采用的是碳纤维单体车舱MonoCage，总质量只有90千克。赛车的桶形座椅每个座椅仅重10.5kg。多幅式的轮圈搭配上Akebono最新的碳陶瓷刹车。

动力方面，P1搭载的是一台M838TQ 3.8升的V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力的额外功率，使得最大总功率达到976马力，0-100km/h加速仅需2.8秒。迈凯伦P1是属于赛道的，是应该按下“race”模式，把车身降低，把尾翼升起，把转速踩到红线。但无论如何，这都不影响P1成为能合法上路的神车，这个超未来的产物，在现在看，也是帅气无比。（真车图和文字介绍来自网络）

LCD是比较钟情于迈凯伦的，推出过不少迈凯伦模型，包括1/18和1/64，轮语的第一款定制款模型，就是水泥灰的迈凯伦600LT，而这次试玩的是LCD最新推出的1/64迈凯伦P1模型。LCD的1/64产品价格一般都是100出头，而这款P1的价格为128，考虑到LCD的品质保障，这个价格还是具有一定性价比的；其实有不少品牌推出过1/64的P1模型，而笔者也收藏过Kyosho的P1，那个是很多年前的产品了，这次也拿出来对比一下，Kyosho的P1是迈凯伦系列6台套装的其中一台，颜色是亚光黑，海鲜市场价格还好，整个套装也不到300，单台应该也不用100元，当时的1/64市场远没有现在火爆，其中Kyosho应该属于1/64大户了。注意下图无尾翼的为Kyosho，有尾翼的是LCD。

LCD的包装很一般，白色开口纸盒，亚克力有机罩子，塑料底座，金属铭牌，这些都是100出头产品的日常了，但也过于老套了；纸盒内还有一张质保卡，对产品QC应该有一定保障；值得一提的是这款模型有迈凯伦授权，授权标志在纸盒底部。Kyosho是开口纸盒包装，内部的有压塑的透明壳和底座，这种方式也用于Kyosho的扭蛋，还有一点就是Kyosho的纸盒是胶水粘的，拆装后是不可逆的。

目测两款模型的外形还算准确，LCD的侧面还有碳纤维细节；后视镜外形Kyosho明显失真，而LCD不单外形更准确，还有碳纤维细节；P1侧面线条比较复杂，而两款模型都是通过浮雕来还原。漆面方面，LCD是亮光黑，而Kyosho是哑光黑，漆面质感都还行，缝隙方面也是LCD更好些。

LCD的悬挂明显比Kyosho的还要高，Kyosho采用黑色的多幅轮毂，LCD是灰色多幅轮毂，相对来说LCD的质感更好，而且LCD有还原刹车系统，Kyosho就忽略了。

两款模型的大灯都是独立透明件的，但也都没啥内构；车头的进气口都是浮雕的，而LCD还有碳纤维细节刻画，车前盖上的迈凯伦标志LCD貌似是蚀刻片的，Kyosho就简单移印；两款模型的前唇都是底盘一体，而且都比较厚。

车尾的外形看起来差别挺大，主要是因为LCD是打开尾翼状态，而Kyosho是关闭状态，LCD的尾翼还做了碳纤维细节；两款模型的车尾透风网都是浮雕的，细节方面LCD要好一些，尾灯和刹车灯估计都是画上去的，尾部扩散器应该都是和底盘一体，细节方面也是LCD好点，但LCD的悬挂太高了，这个要减分不少。

多个角度对比真车和模型，姿态方面反而是底盘更低的Kyosho好点。

从模型的内部看，LCD没有还原P1的天窗细节，这个位置反而是Kyosho做对了，LCD仅仅做了全黑的效果，通过刻线来刻画。

内饰细节方面LCD就比Kyosho强多了，Kyosho仅仅为黑色塑料原色，基本没细节刻画，而LCD的座椅用了仿翻皮涂层，内饰细节也有所刻画。

两款模型的车顶细节刻画也有所不同，除了刚才讲过的天窗外，LCD的车顶有更多的碳纤维细节，发动机后侧的导流槽，LCD细节更好，但是做了全黑色，而Kyosho反而是金属镀铬的；从漆面的角度看，LCD为亮光黑，Kyosho为哑光黑，差异较大，不过整体质感差不太远，而考虑到Kyosho经历了那么多年时间，还是值得称道的。

模型的底盘细节不多，就是平板一块，LCD做了雕刻的碳纤维细节。

作为现在国内合金模型工厂的顶流，LCD推出的产品，在综合素质上还是挺不错的，价格方面也比较合理，而Kyosho作为老牌模型品牌，已经完全不复当年之勇。从产品的角度看，虽然Kyosho的P1在细节方面很多地方不如LCD，但整体姿态和漆面（经历多年考验）还是有过人之处的，这也是为什么到现在海鲜市场上，Kyosho的很多1/64产品都成为海景。