红牛为何决定继续使用佩雷兹——这对车手市场意味着什么

红牛车队又完成了车手市场拼图的另一块，他们奖励了塞尔吉奥·佩雷斯一份新的两年期合同，合同有效期为 2025 年——这引出了两个关键问题。为什么他们坚持下来，而不是改变？这对其他车队意味着什么？

红牛车队坚持他们所知道的

佩雷斯于 2021 年加入红牛车队，成为马克斯·维斯塔潘的队友，他在本赛季的前五场比赛中为续约做了大量工作，三次获得第二名，一次获得第三名。

这与他去年同一时间的表现并不完全一样——当时他赢得了前四场比赛中的两场。但这位 34 岁的墨西哥人正在做红牛需要他做的事情——支持维斯塔潘，确保红牛做好捍卫车队冠军的准备。

此后他的状态有所下降，这位墨西哥人在迈阿密获得第四名，在错过 Q3 后，他只能在伊莫拉恢复到第八名。然后在摩纳哥，他在 Q1 中被淘汰，并在第一圈的碰撞后退赛。

尽管如此，红牛相信他与维斯塔潘一起提供了他们需要的全面支持。 他表现出了不错的速度——即使缺乏一致性——并且与队友关系融洽。

红牛仍然在车队总冠军中领先——即使差距比他们希望的要小得多（24 分）——他们仍然希望佩雷斯能提高自己的水平，让他们能够保持领先。

车队评估了状态良好的卡洛斯·塞恩斯，他今年迄今为止已经赢得了一场比赛并登上了三次领奖台，但谈话从未加速到认真的地步。

他们还决定，尽管 Yuki Tsunoda 在 2024 年开局出色，但他还没有准备好加入红牛——他的队友 Daniel Ricciardo 或他们的替补车手 Liam Lawson 也没有。

考虑到所有这些，他们决定保持队友​​之间的连续性和团结是最好的选择——因此他们为佩雷斯提供了延长的留队时间。

佩雷斯与红牛的两年合同将持续到 2026 年底，但合同中可能会有绩效条款，可能会在明年年底触发。

塞恩斯的另一扇门正式关闭

塞恩斯曾希望红牛能将他召回这个大家庭，因为他今年到目前为止表现令人印象深刻——但由于这扇门已经关闭，梅赛德斯也不感兴趣，这位西班牙人面临着威廉姆斯和索伯/奥迪之间的选择。

这两个项目都为塞恩斯提供了稳定性、团队领导者的角色以及领导前 F1 巨头或新手制造商重建的机会——但这也意味着他将走向排位赛的最后，争夺积分而不是领奖台或胜利。

威廉姆斯正在努力说服塞恩斯加入亚历克斯·阿尔本，这将是 2025 年赛场上最令人印象深刻的阵容之一。如果这位西班牙人拒绝，博塔斯被认为是获得该席位的领跑者。

与威廉姆斯一样，索伯/奥迪也在努力争取与尼科·霍肯博格签订一份多年合同，但如果这行不通，领先的候选人被认为是奥康和 RB 的 Yuki Tsunoda。

在其他地方，哈斯将继续整理 2025 年的阵容，法拉利小将奥利·贝尔曼预计将获得一个席位，瓦尔特利·博塔斯和埃斯特班·奥康位列第二个席位的候选名单的前两名。

Alpine 对车手阵容很放松，在与奥康分道扬镳后，有一个空位。他们渴望在下个赛季留住皮埃尔·加斯利，替补杰克·杜汉有很强的晋级机会。博塔斯也被认为有竞争力——而代表 Alpine 参加 WEC 比赛的米克·舒马赫是席位的局外人。

RB 正在考虑他们的阵容，角田提出了令人信服的理由来保留他的席位，而丹尼尔·里卡多也被认为有很好的机会留在原地。

因此，目前尚不清楚利亚姆·劳森适合什么位置，因为去年替补受伤的里卡多表现出色，红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科表示，他将在 2025 年为他找到一个席位。