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    多角度解读小鹏G3!续航460KM值不值得入手?

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    长城智选韩亮亮2024-05-30

    随着新能源汽车的发展,我们大家将目光转向了纯电车型,尤其是在城市工作代步的朋友,既可以减少使用成本,还可以避免发动机噪音,不过作为家用汽车,预算大概在15万-20万左右,都有哪些车型值得选择呢?

    最近了解到,小鹏G3(图片|配置|询价)的关注度挺不错的,定位于纯电动紧凑型SUV,目前在售车型一共有3款,指导价区间为14.89万~17.69万,提供460km和520km两种续航版本,今天一起来看看这款车的表现怎么样?值得入手吗?


    文章目录

    我们以其中2022款 G3i 460N+为例(指导价16.39万),分别从动力组合、试驾体验、安全配置、外观设计、内饰用料、空间表现等角度进行分析!

    动力组合

    在动力方面,搭载的是197马力的永磁同步电动机,电动机总功率145千瓦,电动机总扭矩为300牛·米,磷酸铁锂电池容量为55.9千瓦时,快充0.58小时,慢充4.3小时,纯电续航里程为460公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。


    在体验中,我们一共行驶了77公里左右,这款车拥有三种驾驶模式,分别是运动、经济和标准舒适模式,首先我们采用的是标准舒适模式,在行驶途中动力输出持续性明显,如果想要激进一些可以选择运动模式,踩下加速踏板动力响应积极,而且在不同模式下笔者觉得底盘悬架的调校也不一样,除了运动模式,其他驾驶模式调校偏向于舒适性,对震动感的处理挺不错的,在运动模式下底盘的跟随性和支撑性相对明显一些。

    配置部分

    安全/驾驶辅助配置

    拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、主驾电动安全带、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选择等配置。

    站在家用的角度来看,这款车的配置挺实用的,值得一提的是拥有自动驾驶硬件系统,配备了5个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,可以在行驶途中时刻检测周围情况,如果距离前车太近、偏离了行驶标线、疲劳驾驶等,系统会做出主动干预,标线挺不错的。

    我们找了一处广场停车位,然后进行自动泊车入位测试,首先将车辆车头与前车位并齐,然后观察屏幕显示情况,如果具备了自动泊车入位的条件,系统也会准备就绪,然后我们放开双脚和手,系统会自动行驶至完成停车动作,整个过程笔者觉得挺顺畅的。

    外观设计

    在外观方面,整体融入了电气化元素,比如贯穿式头灯组、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等,显得年轻时尚,漂亮依然采用封闭式格栅设计,分体式了大灯组造型凌厉,尤其是其中的三角大灯有种点睛的作用,下部则采用贯穿式进气口设计,内部还做了熏黑式处理,显得干练。

    大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

    从车身侧面来看显得干练,一根细腻的腰线从车头延伸至车尾,有种忽明忽暗的感觉,悬浮式的车顶迎合了当下流行的设计,充电口在车头左侧,下部轮眉了车门下侧加入了黑色镀铬饰条进行包裹,看起来显得干练。

    尾部造型饱满厚实,采用当下流行的贯穿式尾灯组设计,类似于一根粗壮的镀铬饰条,夜间点亮可以增加整车的辨识度,品牌标识立于中间,进一步彰显其身份,下部则采用黑色包围进行包裹。

    内饰设计

    在内饰方面,整体采用全景太空驾驶座舱,主要以黑色为主显得干练,并且中控屏幕微微向驾驶位靠近,用起来也方便,还在座椅和中控屏幕下部分加入了白色缝线设计,纹路清晰可见,还有真皮多功能方向盘和电子怀挡,同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,内置Xmart OS车载智能系统和高通骁龙820A智能芯片,拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、应用商店、K歌功能等。

    这款车的车机系统挺灵敏的,因为我们在体验的时候,通过屏幕壁纸的滑动和屏幕应用的快速切换,看得出来系统处理速度积极没有拖泥带水的情况,尤其是语音识别控制系统,精准度挺不错的,相当于小助手,值得一提的是其中的K歌功能,我们打开以后连接好话筒,选择完歌曲以后,也可以根据个人喜好调节重低音,当然了小编唱功一般,选择的是伴唱,感觉挺不错的。

    空间表现

    整车尺寸长宽高分别为:4495mm、1820mm、1610mm,轴距为2625mm,定位于紧凑型SUV,座椅采用仿皮材质,也可以选配真皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,前排座椅拥有加热和记忆(主驾驶)功能,后排座椅也支持40:60比例放倒,同事的身高为1米76不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有一拳两指左右,头部剩余空间还有接近一拳,笔者觉得空间表现还不错,可以满足日常代步使用需求。

    写在最后

    站在家用的角度来看,这款车的表现还不错,首先外观造型时尚,加入了电气化元素进行装饰,比如贯穿式头灯组、贯穿式尾灯组、隐藏式门把手等,内饰主要以黑色为主,值得一提的是中控屏幕尺寸挺大的,增加了体验感,还有460公里的续航里程,日常使用足够了,不过话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的!大家觉得呢?


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