logo都贴歪了 小鹏装配水平一般啊[奸笑]哈哈哈哈哈哈

躲坑飞驰

不至于不至于[我想静静] 更接近小鹏P5

KrisWilsonChoi

梦想有辆极星3

我朋友对我评价很高，说你这是小鹏P9吧？

操控我没觉得有多好，充电比较慢，几乎没有智驾，这个价位，我不买model Y，就买理想L7

这两天正在开极星4，智驾谈不上，操控还行

王大爽863

DaoKeCui

拥有2辆沃尔沃的车主，最近租了一辆极星4深度试驾了一下，整体感觉不错，但我不会买

这是001的 换壳车，7x 是007的换壳suv比这个低一档

你要吃个瘪吗

20w也没什么人买吧，现在差不多20w了

时空模型后院

乐道跟它太像了[我想静静]要是能卖20万，就没乐道什么事了

吉利爸爸按住极星的头，造出来一款极星4

若以路人角度来看，极星4绝对是一款好车，要设计有设计，要质感有质感，但如果对以往的极星品牌有钟爱，自诩极星粉，那么看到极星4可能有些失落。

极氪001的同平台产品，极星对这款车做了很多改造，让极星4能够展示一贯的极简，甚至是有点激进的极简，很多经典元素得以保留甚至做得比之前更具辨识度，空间感好于极氪001，这自然也是极星做了取舍的结果。只不过，由于平台限制，极星4在内饰设计上不够“极”，反而有点“吉”，Flyme Auto要求一个大屏接入，留给设计师发挥的空间就少了。

操控是极星的招牌，动力、转向、底盘均有熟悉之感，只不过跟其他媒体的感受略有不同，我认为极星4是偏舒适的，含“极”量没那么高，对于极星4或者极星品牌来说，反而是一件好事

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极氪001的同平台产品，极星对这款车做了很多改造，让极星4能够展示一贯的极简，甚至是有点激进的极简，很多经典元素得以保留甚至做得比之前更具辨识度，空间感好于极氪001，这自然也是极星做了取舍的结果。只不过，由于平台限制，极星4在内饰设计上不够“极”，反而有点“吉”，Flyme Auto要求一个大屏接入，留给设计师发挥的空间就少了。

操控是极星的招牌，动力、转向、底盘均有熟悉之感，只不过跟其他媒体的感受略有不同，我认为极星4是偏舒适的，含“极”量没那么高，对于极星4或者极星品牌来说，反而是一件好事</p>

吉利爸爸按住极星的头，造出来一款极星4

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