资讯 | 欧盟或将对中国电动汽车加税，外交部回应：失去的是未来

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会，其中提到了欧盟可能会对中国电动汽车正式加征关税。汪文斌表示：中国的发展和开放给欧洲和世界带来的是机遇，不是风险，保护主义解决不了欧盟的问题。保护的是落后，失去的是未来。

外交部发言人汪文斌

此前，美国白宫已经宣布对中国电动汽车加征关税至102.5%，而在欧洲，2023年，欧盟就开始了对中国电动汽车的调查。

4月末，欧盟委员会对三家中国车企（吉利、比亚迪、上汽集团）发出“警告”，称它们没有就反补贴调查提供有关补贴、运营和供应链的足够信息。

针对此事，上汽集团回应称，已全面配合欧委会，按照世界贸易组织（WTO）和欧盟（EU）规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。上汽集团同时强调，诸如电池的配方等商业敏感信息，不属于“必要信息”范畴。

图片来源：上汽集团

据悉，去年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。随后，欧盟委员会宣布通过抽样方式确定选择比亚迪、吉利和上汽三家中国车企启动调查。调查计划持续13个月。今年1月起，欧盟委员会相关调查人员已来到中国，对三家车企所在地进行调查访问。

不过，有不少海外车企高管也已经表明立场。据外媒报道，保时捷财务总监卢茨·梅施克日前抨击欧盟对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，其认为此举对欧盟“帮助不大”，尤其是对严重依赖对华出口的德国而言。他还强调，作为德国汽车制造群体，我们将会反对任何新关税。

极星2

除了保时捷，德国的宝马、大众集团高管均发表过类似看法。宝马集团首席财务官沃尔特·默特尔表示，欧盟对中国电动车进行反补贴调查可能“弊大于利”。他还警告称，欧盟此举或将引发中国方面的强烈反对。

大众集团CEO奥博穆认为，应该公平竞争，但保护主义不应该由此产生，因为这会导致更多的保护主义。