凯迪拉克XT4购车解析 起步加速很给力

外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。这种年轻化的外观设计也能够博得一些成年人的好感，同时也能够满足大多数人对于豪华车外观的需求了，有一些地方确实是比较贴合当下年轻人的审美需求的。尾门表面凯迪拉克传统的竖向灯组设计被取消，后窗下沿上扬的横向镀铬饰条与尾灯衔接，一定程度上延伸了尾部视觉宽度。

凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)在中控台部分的布局也是延续了家族式的简洁风格，中央配备有嵌入式的大尺寸液晶显示屏，支持车载互联系统、导航、蓝牙电话等功能。在用料上，内饰中控台和门把手区域采用的是大量的搪塑以及皮革材质，再加上大尺寸的中控屏幕，烘托出来的豪华氛围还是很足的。而中控台上柔和的线条也营造出了更多层次感，同样简洁的设计更符合它的外观设计，与整体的豪华氛围达成了一致。

这项配备同样是为了给车主带来便利和舒适，自动远近光切换功能可以在夜间或弱光场景下自动开启或关闭远光灯，帮助保证行车安全。这里值得一提的是，凯迪拉克XT4的电子排挡、Autohold和电子手刹的按键，设计上更显高大上，用起来也相当顺手。在安全配置上，新车还标配前排侧气囊、侧气帘、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助等配置。

作为一款5座布局，豪华品牌在后排空间的营造上更加令人惊喜。而当后排座椅全部放倒后，车厢装载空间将进一步加大，储物表现也更加出色。全新凯迪拉克XT4还为车主朋友带来了多种可选装的储物空间，完美满足每一位乘员的随身物品随取随放的习惯。当您坐进车内，并不需要额外的用车成本，您可以在凯迪拉克XT4上找到与普通五座车型相同的空间。储备空间方面，由于没有采用溜背式造型，因此新车车身侧面相比凯迪拉克XT4要更加修长。而这样的设计也是为了提升车辆的内部空间，以驾驶者为中心的环抱式设计。

动力方面，凯迪拉克XT4全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。在驾驶层面，凯迪拉克的这台2.0T发动机动力响应很积极，1000rpm就能输出350牛·米的最大扭矩。该车全系标配第三代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9挡手自一体变速箱，输出峰值功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。

在车辆发生侧倾或经过一些坡度较大的坑洼路面时，该系统会进行施加制动力来防止车轮打滑，让车辆的安全行驶，有效提升车辆行驶时的稳定性。而在碰撞发生时，全车安全带会将驾乘者束缚在座椅上，预紧装置也将拉紧，以尽可能避免乘员将身体滑移。配有牵引力控制、电子制动力分配、防侧翻系统及稳定控制系统。

在驾驶质感方面，相比之前我曾经多次“抱怨”凯迪拉克XT4变速箱。这台变速箱的换挡逻辑相当清楚，在任何情况下都能让发动机处于理想的工作转速区间，从而带来更好的燃油经济性。这样的参数比起凯迪拉克XT4版本要更加优秀，而且无论是驱动系统还是底盘方面的配置，都要领先于同级别竞品车型。