第三代CS75PLUS店内优惠2万实在太划算

现如今，还能稳在燃油车头部地位的绝对是精兵强将。长安CS75系列无疑就是其中强的那一位。CS75家族能够持续保持极强的竞争力与它的产品策略有关，从2019年至今，CS75通过两次换代先后推出CS75 PLUS与第二代CS75 PLUS，每一代产品在核心部件上都有大动作，比如第二代CS75 PLUS就全系标配爱信8AT，把曾经高贵的8AT产品价格打到了12-13万。新的第三代CS75 PLUS提供5款配置车型，官方指导价为12.49-14.99万，但同时，长安也给出了促销政策，其中直接的优惠就是，还有终身免费基础保养算下来，1.5T+8AT的入门价为12.49万，2.0T+8AT的入门价为13.99万。

长安CS75PLUS无边界格栅的造型其实是比较有前瞻性的，既适配燃油车，也适配新能源，而且设计师后期发挥空间大。也因此，第三代CS75PLUS的外观造型并没有大变，整车姿态跟第二代CS75PLUS保持一致，但细节处的变化很明显：前脸部分，第三代CS75PLUS采用全新的星辉翼动格栅，有一丝长安UNI系列的感觉。无边界格栅更精致、现代，如星光波动向外扩散，充满未来感，同时也让车头显得更加大气。

还有一项隐藏性的高级配置，第三代CS75PLUS采用了通常高端车型才配备的主动智能进气格栅，可降低车辆行驶风阻系数3.5%，能进一步优化油耗，改善冷启动，减少热量损失，此外还能更好地保护发动机机舱，防止外界飞溅物、脏污侵入。

灯组设计值得一说。第三代CS75PLUS全系采用全LED组合大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，营造出动感炫目的灯光氛围。其中，远、近光由11颗高性能、照明性能极强的LED灯源组成，贯穿式流光前位灯LED灯源多达61颗，辅以镭雕工艺，点亮后有流光璀璨的效果。

“Y”型经典烈焰流光能量尾灯，辨识度也很高，曾经有一位女车主说，她不太认识车，但只要看到这个尾灯，就知道是长安CS75PLUS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。这套尾灯的内部结构还比较复杂，采用竖直厚壁实现浮雕效果，中间贯穿的全LED组合后大灯，由62+132+62颗超红光LED构成。

外观其它配置方面，第三代CS75PLUS全系搭载19英寸全新款星耀轮毂，视觉效果更加饱满。个人喜欢的是车身新增的高光黑大包围套件，与第三代CS75PLUS主打的亮光灰色车漆形成强烈对比，炭灰+亮黑的组合既运动也高级，而且不分年龄不分性别，谁开都很有面。

车内的变化更明显，按设计师的说法，这套新内饰以科技智慧美学为设计理念，走的是轻奢科技风格。

第三代CS75PLUS内饰提供优雅、运动和轻奢类的三种配色，包括流沙白、神秘红以及冰晶蓝白（可选装）。座舱依然采用环绕式设计，视觉开阔舒展。新款的一体式多功能方向盘和游艇式电子换挡手柄，很有以前豪华车的档次感。

座椅单拧出来说，这是提升档次感和舒适性的关键配置。官方称第三代CS75PLUS采用了“运动云感一体化座椅”，说大白话就是，座椅宽大、厚实，座垫长度厚道，包裹性和支撑性俱佳，长时间乘坐不累，因为它内置的是高密度、高回弹发泡体系材质。另外，这套座椅也很显档次感，配色讲究，并加入了精细的菱形绗缝工艺——在打造座舱的豪华感方面，国产车说提排第二，没人敢说排一。

科技感方面，第三代CS75PLUS采用12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏的新双联屏设计，向驾驶席倾斜8.1°，更符合人类视网膜弧度。内置MTK8666芯片的车机系统，我们已经相当熟悉了，其响应、执行速度以及流畅度完全不用怀疑。人机交互方面，第三代CS75PLUS支持智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护等，并配备梧桐3.0R交互系统，内含共计20余个小程序，可全面满足用户多样化的需求。

智驾辅助方面，现售12W+的1.5T顶配则配有L2级智驾辅助系统。重点是，第三代CS75PLUS还配有智能W-HUD抬头显示这一高级配置，可提供运动、科技、简约、雪地四大显示主题。该系统将算法与IMS智能交互系统相结合，从而实现了仅少数搭载AR-HUD车型才能做到的高度自适应功能。这玩艺儿不光是体现科技感，对安全也很有帮助。

从第二代车型开始，CS75PLUS的动力系统在同级车中就有着明显优势，也是用户选择它的大理由。

这一优势同样延续到了第三代CS75PLUS上。它提供蓝鲸NE1.5T和蓝鲸2.0T 两套燃油动力版本。其中，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机拥有双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压、以及独创的“Agile敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统等先进技术，带来的好处有三，一有效降低涡轮迟滞，二提供超强低端扭矩，在1500r/min即可达到峰值扭矩；三动力强但油耗经济，发动机大额定功率为138kW，大扭矩300N·m，百公综合油耗低至6.96L，同时满足国6b的排放要求。

如果对动力有要求，可选择动力更加充沛的2.0T 版本， 这台蓝鲸2.0T高压直喷发动机的核心技术升级超过20项，比如采用奥托/阿特金森双循环、350 bar 高压直喷+高滚流气道、AGILE敏捷燃烧技术等。直观体现就在参数上，其大功率为171kW，大扭矩超过了宝马那台2.0T机子，达到390N·m。第三代CS75PLUS全系标配8AT，依然很香。目前国内紧凑级SUV中匹配爱信8AT的车型极少，即使有，也只给到2.0T车型，国产1.5T车型几乎清一色配备7速双离合变速器。虽然7DCT的调校现在也很成熟了，但在换挡平顺性和油耗方面，相比爱信8AT还是差点意思，毕竟成本也不在一个级别。

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