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插混GL8与腾势D9谁更强？颗粒度对比 动力续航篇（上）
发布于2024.4.28 11:38.万次播放
别克GL8作为中国市场MPV赛道一直以来的王者，经历了太多对手，但始终坚若磐石。而这一轮升级，别克及时拿出了最新的插混全系最畅销的MPV+最强合资常混技术+最精湛的造车工艺。那么，别光喊口号“能超越GL8的只有GL8”。来一场贴身颗粒度对比吧，从插混角度和腾势D9比较，谁更强呢？
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- 加油时间成本高还是充电时间成本高？还是说你gl8老板就喜欢馈电跑高速时的发动机噪音？04-28
回复1条回复
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0人 点赞 - 就那个隐藏式门把手就不能要他。前天 08:40回复举报0人 点赞
- d9第三排可以9天前回复举报0人 点赞
- 好家伙，硬是把缺点当优点说啊插混车型只说发动机功率，不说总马力，不提扭矩，2驱2档dht能和4驱ecvt比？只要是注重乘驾感的哪个车还没用ecvt？没少充值啊这是…另外d9的4驱零百实测7.5秒05-03回复举报0人 点赞
- 原来高续航的核心竞争力是大油箱05-03回复举报0人 点赞
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