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    将于5月10日正式上市,比亚迪海狮07EV北京车展实车亮相

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    闲传车2024-04-25

    近日,在2024年北京车展上,比亚迪海狮07EV(图片|配置|询价)正式亮相,当然本次车展并非该车的主战场,并没有公布太多的详细信息,5月10日的上市发布会才是真正重点。

    具体来看,新车在前脸部分采用了尖锐的车鼻,两侧是带有弯钩状日行灯的熏黑大灯组,与海豹如出一辙,前保险杠部分则有点夸张,三段式镂空装饰应该是比亚迪品牌目前最运动的SUV之一,显得相当的激进。车身侧面4830/1925/1620毫米的车身三围,2930毫米轴距与兄弟车型腾势N7和宋L大体相似,车顶有着溜背轿跑式的过渡,并加入了粗壮的镀铬条,这个角度多少有那么一些大众ID家族的即视感,隐藏式车门把手不会缺席。

    多段式动感腰线也很有力量感,大尺寸的轮毂再度提升了运动的属性,不过没有无框车门似乎是把成本放到了刹车系统之上,车轮采用了打孔刹车盘,这是宋L都没有的待遇。在车尾部分,大掀背式尾门末端有着翘起的黑色尾翼,与车顶扰流板形成双层布局,尾灯依旧有着点阵式的红色光源,与海豹DM-i形成对应。后保险杠部分还有着多段式的装饰,让整车的风格形成统一。

    在内饰部分,悬浮式大尺寸液晶屏嵌入式仪表盘及Hud抬头显示组成了比亚迪中高端车型标准的三件套,中控屏幕依旧可以旋转,保持了家族的传承。中控台面则采用了环抱式的布局,灰色配色多少有那么一点儿腾势的气息,无形中增加了高级感。四幅方向盘采用平底结构显得相当的特殊,拨杆式换挡,手机无线充电面板,香氛系统等元素也都不会缺席,提供了全面的照顾。

    在动力方面,新车搭载最大功率231马力313马力和530马力的动力总成,都是熟悉的配置,80.64千瓦时锂电池组比宋L和腾势N7略低一些,纯电续航里程610公里,并非该车的主要诉求,除了操控方面的表现之外,首发的天神之眼辅助驾驶系统也值得期待,虽然是视觉系方案,但高速领航辅助之类的功能应该没有问题。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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