央视主持人撒贝宁探访小米汽车工厂，信号给的已经很明确了！

4月16日，央视新闻的抖音号发布撒贝宁独家探访小米汽车工厂的视频，有央视做“背书”，不得不说，小米su7(图片|配置|询价)牛！雷军牛！

扶持国产

今年4月上半月，据相关部门统计，新能源汽车的市场占有率已超过50%，新能源汽车的迅猛发展标志着属于它的时代已经来临。

新能源汽车市场竞争一直持续火热，特斯拉4年来却首次遭遇“营收利润”双降的态势，导致马斯克不得不使出一系列杀手锏来挽救，包括：涨价再降价、全球裁员10%以上、支持零首付。

随着国内造车实力的增强，国家出手去扶持国货的宣传是理所应当也是再恰当不过的，这时候在造车行业里选一个龙头，无疑小米是最合适的选择。

行业标杆

小米以“价格屠夫”的面貌入场，多年来建立了便宜好用的顾客印象，它的质量也撑住了这个定位。

小米大部分产业都是实体，比起很多互联网科技公司，更加容易受到国家的支持，负面例子就像今天早晨“拼多多涉不正当竞争被判赔500万”这个新闻上了微bo热搜，但很快被公关掉撤了热搜。

据懂车帝介绍，小米汽车在安全性、智能化、驾驶体验和外观上都有着不俗的成绩，比如智能化的一面，它涵盖了六大黑科技：智能驾驶系统、智能互联技术、电池及车身一体化结构、可变天幕技术、先进的充电技术和人工智能语音助手

企业形象

企业建立的品牌给人的印象还不错，性价比高，手机虽然流畅度一般，但是功能合理，其他东西也问题不多，都在合理区间，这个企业的营销得当，深得很多理工男“发烧友”的喜欢。

对没那么“发烧”的人来说，如果你想买一个东西，挑来挑去不知道买哪个牌子，买小米不会出错。

另外，企业形象的一部分是企业家形象，企业家里雷军不像马云那样说错话，不像刘强东那样出过事，近期的一场直播后，引来无数粉丝的膜拜和围观，现在经过网络的一宣传，喜欢雷军的人越来越多。

友商衬托

和智能手机不同，新能源汽车一旦定型就得维持三五年。为什么三年前雷军要押上全部声誉去造车，做这么冒险的事情呢？因为小米的生态链在造车实现后，就会彻底形成“人-车-家”的闭环，它的生态链系统得以完整，互相助力。

哪怕在比亚迪、五菱、长安、哪吒、吉利等多家车企开年后开始价格混战，但是小米凭借着互联网的土壤和生态链的基因也能杀出一条血路。

小米汽车的阶段性成功依靠国内的新能源汽车的产业链，需要政府的大力支持，需要长期的技术积累等，它和苹果造车的目标也不一样，苹果公司想要造的是另一个划时代的产品，苹果所面临的处境也和小米汽车不同。

用撒贝宁的话作为结束，祝福虽不完美但仍大放异彩的小米明天越来越好：“人生如一场修行，得意时，一日看尽长安花；艰难时，潦倒新停浊酒杯；但生命的跋涉，不能回头，哪怕畏途巉岩不可攀，也要会当凌绝顶”。

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