标配全景天窗，搭载48V轻混系统，家庭用户选沃尔沃S60如何？

时至今日，20万元左右就能拥有一款豪华品牌中型车，至少比之前少了10万余元，光想想是不是就很激动。的确，人们愿意考虑豪车一方面是看重了它的品牌附加值，另一方面则是为开出来更有面子，那么面对众多的车型，又有哪款车值得入手呢？

沃尔沃S60

最低售价：22.49万起最高降价：8.88万

图片参数配置询底价

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我认为官降9.2万元的沃尔沃S60(图片|配置|询价)值得一试，别看它的官方起售价来到了30.69万元，但结合一系列的优惠政策之后，该款车的入门版定价仅需21.49万元，偏低的售价能拉低用户的入门门槛。同时沃尔沃的安全性也深入人心，甚至就连车头的车标LOGO也系了安全带，试问谁开车会不考虑安全性呢。

目前沃尔沃S60有4个版本在售，其中豪华版均搭载2.0T+7DCT动力总成，而运动版有2.0T+7DCT和2.0T+8AT两种表现形式，对应的最大功率有145kW和184kW两种。其实从参数方面就能看出，该款车并不仅仅针对追求运动性的朋友，就连家庭用户也照顾到了，中低配版7.9秒就能实现零百提速，带来的驾驶质感属于稳中求快类型的，不过需要注意的是，该款车并不像其它车型一样，提供多种驾驶模式，因为在沃尔沃的眼中认为出厂设置就是最好的，用户在使用后期根本无需改动。

今天我也很荣幸对沃尔沃S60 2.0T高功版进行了试驾，在48V轻混系统的加持下，该款车的启停平顺性会更好一些，方向盘手感很好，操控灵活，配合紧致的身姿，在城市路段也能随意穿梭，超车的话深踩油门就能实现，动力方面基本不用担心。静谧性部分，关上沃尔沃S60的窗户之后就能隔绝窗外声音，高速行驶阶段，胎噪和风噪同样不明显，再也不用像之前一样，打开音乐缓解不适感。对了，该款车的WLTC综合油耗为6.67L/100km，放在同价位中，经济性还是比较可观的。

底盘部分，沃尔沃S60采用前双叉臂+后多连杆双独立悬挂，不仅用料扎实，而且整体调校偏舒适，再加上HRS液压减震缓冲技术的加持，能进一步提升人的乘坐舒适性。在试驾阶段，我也通过连续减速带和细碎路面进行了测试，效果还不错，容易晕车的朋友坐在后排也没有任何的不适感。

沃尔沃S60

最低售价：22.49万起最高降价：8.88万

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看完了沃尔沃S60的动态表现，接下来就看看它的静态部分，外观方面，新车根据豪华版和运动版的不同，中网填充也略有不同，2872mm的轴距配合顶部的可开启全景天窗能为消费者提供宽敞的乘坐空间，而且该款车的外后视镜支持电加热、锁车自动折叠等，齐全的功能可间接辅助行车安全。车尾部分造型设计独特，上翘的小鸭尾下方给到“VOLVO”的字样，看上去就很高级。

沃尔沃S60的座舱呈现出浓重的北欧气息，软皮中间夹杂着金属饰条，轻奢、豪华的气质也是说来就来，内嵌式的9英寸中控屏对比同价位新能源车的大屏确实有点儿不上档次，但合资车在智能化方面本来就是短板，何况通过接触下来，我认为沃尔沃S60的触控屏还是有“两把刷子”的。该屏幕搭载安卓车载系统，简洁的画面即使是对智能化设备不熟悉的朋友都能轻松上手，而且为了迎合年轻客户，该款车也配备了GPS导航、语音交互等多种实用性配置。

总结：通过上文的讲述，我们可以看到沃尔沃S60不仅看着运动，就连动力方面也充满了运动基因，不需要运动性的朋友，完全可以考虑低功版。除此之外，它的外观设计也有亮点，雷神之锤日行灯点亮后能为车辆带来很高的辨识度。虽说座椅在加热、通风等方面有所缺失，但支撑性、包裹性都不错，尤其是固定式头枕设计也很贴心。如果你预算在20万元左右，不知道该怎么选的话，我认为可以趁着优惠还在试驾一下沃尔沃S60。