来源 | 搜狐汽车·搜狐新车
日前,宝马官方发布了全新一代X3(G45)的测试谍照。据悉,新车或将很快会首发亮相,随后于今年10月率先在北美市场上市。值得一提的是,全新一代宝马X3燃油版车型依旧基于CLAR平台打造,提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本,纯电动版则将在Neue Klasse平台生产,预计在2025年发布。


此前,全新一代宝马X3已邀请海外媒体进行了试驾体验。据悉,新车外观拥有更宽的双肾型格栅设计,并通过采用主动式格栅来降低风阻。另外,新车的灯组造型也换装了新的设计风格,同时下包围处升级为分段式进气口,两侧的雾灯区域也将配备通风口帮助刹车散热。

车身侧面,全新一代宝马X3整体轮廓依旧保持现款X3的风格,不过车身尺寸进行了调整,新车的长宽高分别为4755/1920/1676mm,较现款分别加长了42mm、加宽了23mm、降低了16mm,轴距依旧是2865mm。此外,全新一代宝马X3还配备了隐藏式设计的门把手,另外该车的风阻系数也从现款的0.29Cd降低到了0.27Cd。

在车辆尾部,全新一代宝马X3预计将大面积保留现款车型的设计。从此次曝光的测试谍照来看,新车的扰流板以及尾灯造型貌似并未进行大的调整,只是将牌照架从尾门转移到了后包围处。此外,根据版本的不同,全新一代宝马X3将提供19-21英寸轮圈,而高性能版或还可以提供22英寸轮圈供选装;值得一提的是,高性能版车型的尾标将更换为“M50 xDrive”,除了可能想表示该车的动力表现将超过现款“M40i xDrive”,另外还首次取消了字母“i”来展示其动力形式(i:汽油、d:柴油、e:插混),不过普通版车型并未进行调整。

内饰方面,全新一代宝马X3将换装最新的宝马家族式设计风格,新车将配备双联屏,同时也意味着将内置基于Android OS9打造的最新车机,并且iDrive旋钮也会继续保留。此外,全新一代宝马X3的方向盘与全新5系保持一致,并将配备AR-HUD抬头显示功能,并且在驾驶辅助方面也将向宝马X5看齐。值得一提的是,得益于车身长度增加,全新一代宝马X3的后备厢容积将扩容至570L,后排座椅放倒后可扩展至1700L。


动力配备方面,全新一代宝马X3将提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本,其中插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合,并针对发动机、变速箱和电池进行升级,最大功率有望提升至292马力,纯电续航里程提升至63km。高性能版车型将搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率或为401马力,同时还配备电子M后差速器以及M部门调校的底盘系统,其0-100km/h加速时间为4.8秒。
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