广汽集团取得基于能量回收工况的行驶控制方法、系统和汽车专利，实现在能量回收工况退出时，使电回收力矩平缓退出，同步补偿液压制动，以减缓能量回收工况退出时减速度波动程度

金融界2024年4月15日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“基于能量回收工况的行驶控制方法、系统和汽车“，授权公告号CN115214373B，申请日期为2021年12月。

专利摘要显示，本发明公开一种基于能量回收工况的行驶控制方法、系统和汽车。该方法包括：驱动控制器在能量回收工况下，获取当前车辆数据，判断当前车辆数据是否满足能量回收退出条件，若满足能量回收退出条件，则根据第一退出斜率对应的第一退出曲线，控制能量回收工况对应的最大回收力矩平缓退出；制动控制器根据第二退出斜率对应的第二退出曲线，控制目标回收力矩平缓退出，控制液压制动系统补偿目标制动油压；其中，第一退出斜率和第二退出斜率均小于0，且第二退出斜率小于或等于第一退出斜率。该方法可实现在能量回收工况退出时，使电回收力矩平缓退出，同步补偿液压制动，以减缓能量回收工况退出时减速度波动程度。

本文源自金融界