畸形的中国轮胎市场，国产汽车很少用国产轮胎配套！

当然，也应该分开评说，国产卡车几乎都用国产全钢载重轮胎，而且是质量没得说，可国外品牌甚至大牌品牌如米其林，普利司通等，国产车都不会去配套和点配。

但乘用车轿车轮胎市场可不是这样啦，近几年国产车（油车新能源车）等更多的是选择国际大牌，国内品牌如赛轮朝阳玲珑等都是在“挤”，既是挤进去分点原配轮胎份额，更是想挤出部分销量与利润来。国产乘用车为什么不用国产轮胎呢？这其中的原因可能包括以下几点：

首先，品牌知名度和口碑对消费者选择轮胎时的影响非常大。一些国际知名轮胎品牌在技术研发、制造工艺、品质保障等方面具有深厚的积累和经验，因此在市场上享有较高的声誉。相比之下，一些国产品牌轮胎在品牌建设、市场推广等方面可能还有待提升。

其次，不同品牌的轮胎在性能、舒适性、安全性等方面存在差异，这也影响了消费者的选择。一些进口品牌轮胎在特定领域具有独特的优势，如某些品牌轮胎在湿地抓地力、耐磨性、噪音控制等方面表现突出，因此受到消费者的青睐。其实国产好多品牌轮胎在国外的销量倒是挺高的（为什么老美对我们产的轮胎进行反倾销的原因所在），更多的应该是国产乘用车生产厂家应主动选择国产轮胎配套，如果汽车厂家都去选用非国产轮胎，是否也是对自己生产的汽车质量没信心呢？才去拉国外品牌轮胎给自己的车穿鞋子。因此想让自己的车子销售得更好，更应配套国产轮胎，支持民族企业，要有自信心。像韩国车基本上配韩国品牌轮胎，日系车子基本上都配日本轮胎品牌道理一样。

然而，这并不意味着国产品牌轮胎在乘用车轿车领域没有市场。事实上，随着国内轮胎制造业的不断发展和技术进步，一些国产品牌轮胎在性能、品质等方面已经达到了国际先进水平，并且在价格上具有优势。因此，在一些中低端车型或经济型车辆中，国产品牌轮胎的使用率也在逐渐提高，但这种使用率的提高与车辆出厂的比例并不等同，还有在维修渠道上很多车辆拥有者在更换轮胎时，只有去选择原配相同轮胎也有很大关系。

同时有报道称，中国轮胎在巴基斯坦市场占据了高达85%的份额；50%的老外都在用中国轮胎；中国轮胎在欧洲的市场份额，已从4％增加到23％。这样的成绩，本应该让国产轮胎在国际舞台上昂首挺胸，中国产的轮胎真正是价廉物美，然而，令人费解的是，尽管国产轮胎在技术和质量上都有了长足的进步，价格比国际外资大牌低很多，可国产乘用车配套时还是选国外品牌为，不知道是怎样想的。

总之，国产乘用车轿车轮胎使用国产品牌轮胎的情况受多种因素影响，包括品牌知名度、性能差异、市场需求等。随着国内轮胎制造业的不断发展和提升，希望未来国产品牌轮胎在乘用车轿车领域的使用率会有更快提高，在汽车工业发展的同时使中国的轮胎工业也得到健康快速的发展。

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