纯电插混两手抓，领克新车前瞻盘点

本以为极氪的出现，封死了领克推出纯电车的可能，没想到时至今日，当领克插混车型已基本布局完成，纯电车型还是来了。

领克E371：ZERO概念车的正统量产

不知道大伙是否还记得，当年极氪001还是概念车的时候，冠名的品牌可不是极氪，而是领克本家，名字也并非001，而是ZERO。没想到量产的时候，吉利推出了新品牌极氪来接领克的班，领克ZERO也顺理成章地成为了极氪的首款车型极氪001。

如今领克新车代号E371的谍照曝光，伪装图层上大大的ZERO标识，基本可以断定，吉利是准备在领克本家重启当初的ZERO概念车了。

当然在日新月异的当下，领克肯定不可能一比一把ZERO概念车复刻量产，那不就完完全全和极氪001撞车了吗？所以在新车谍照上不难看出，领克E371造型的与众不同。

极氪001的设计语言还遵循初代领克的风格，而领克E371则是进化到了领克二代的设计语言，承接自概念车“THE NEXT DAY”，所以前脸的灯组相较极氪001而言，要更加简约一些，同领克08以及极氪X的设计类似。

车身整体造型上，极氪001和领克E371区别也不小，前者是跨界的猎装车，后者是掀背的轿跑车，尽管二者的尺寸或许会比较接近，但定位上的受众人群肯定会产生差别。个人就比较偏爱领克E371的轿跑设计，极氪001的“大屁股”实用性虽高，但并不符合主流审美。

至于具体配置，目前没有什么确切消息，但极氪001有的，比如800V架构、激光雷达、8295芯片、大马力电机、空气悬挂+CDC减振等等，在领克E371应该都不会缺席。

领克E371预计在4月首发亮相，年中正式上市，价格估计会和极氪001较为接近，但碍于领克与极氪的定位差异，个人认为前者的入门价应该会比后者更加便宜一些。

领克07 EM-P(图片)：领克插混阵营的重要拼图

领克准备推出纯电车，部分原因估计就来自于领克07 EM-P，有这一员大将填补完领克插混阵营的关键空缺，领克才能安稳进军纯电领域。

其实不少人应该都盼着领克07 EM-P的上市，毕竟作为同级的SUV车型，领克08 EM-P(图片|配置|询价)可谓是相当吃香，一连好几个月都占据着领克阵营的月销第一，而作为轿车版本的领克07 EM-P自然也备受期待。

不过领克07 EM-P目前的情况和领克E371比也没好到哪里去，除了外观和内饰曝光了，其他具体配置细节和领克E371一样都是未知数，估计要等到北京车展上才会正式公布。不过估计很多也和领克08 EM-P一样，动力是1.5T插混，车机是Flyme Auto。

领克07 EM-P的价格应该会比较惊喜，毕竟领克08 EM-P现在的裸车起售价都优惠到20万以下了，按照同级SUV一般比轿车贵一点来算，领克07 EM-P的起售价或许会在18万左右，甚至说更低也是有可能的。因为低价位的插混轿车很卷，价格战之后，比亚迪汉DM-i和海豹DM-i都降了不少，领克07 EM-P的品质就算再强，也多多少少会受到些许影响。

不过领克07 EM-P的极限起售价应该不会低于17万，否则领克03的EM-P版本就不好定价了，除非新款领克03家族也跟着降价。

不管是领克E371，还是领克07 EM-P，投放到当下市场之中，都是“深水炸弹”，友商们又多了两个需要警惕的对手，而有了这两款新车助力的领克，销量成绩大概率能更上一层楼。