买一个车位，需要付出什么样的代价？

NO815 买一个车位，需要付出什么样的代价？

上一篇文章《是谁在推动苏州四大新城的发展》简单的说了一下，一个“新城”起步阶段的资源。

我的观点：很多板块想要成为下一个苏州工业园区。但是他们都实现不了。

再也无法建立一个新的苏州工业园区了。

因为苏州工业园区的起点太高了，都是中央核心领导人亲自指示的，几乎是无法复制的。

在此之后，苏州的哪一座新城，有这样的待遇？

想要超过苏州工业园区，先看看有没有来自北京的指示。

领导的一句话，可以顶得上你努力奋斗20年。

忘了之前写的哪一篇文章里，有一个读者留言，问我开的是不是国产车。

我不是很明白他到底想问什么。

可能他以为我开的车是BBA

我以前的文章《想买苏州豪宅？我知道你很急，但是你先别急！》里说过，我买车是为了给客户送货。

所以我的车是大金杯。

我也不知道金杯是不是国产车。我不看哪里产的。我只看价格和市场占有率。

金杯这种车，便宜、皮实，宽敞、维修方便。我爱死了这款车。

这款车只有一个缺点。

在江浙沪，尤其是上海境内，用金杯拉货很危险。

在我们的规定中，客货不能混用。拉货的车，要有手续。

按照规定，我的金杯不能用于拉货。

交通部门为了提高效率，见到五菱、江淮、长安、金杯、松花江，那是要重点照顾的。见一辆查一辆。

抓一次罚一次。

开这种车的，就没有不拉货的。

那是一抓一个准。

讲真，你没有在一线亲自干过，你根本不知道这个细节。

其他同功能的宝骏、宋MAX、传祺，那是看都不看一眼。

因为根据市场调查，没有人舍得用这些车拉货。

所以后来，我就换成了宝骏。

宝骏这种车，在大众的视野里，也是鄙视链底端。大陆货，遍地都是，便宜，没面子。

但我就是喜欢这种市场占有率高的。

修起来很便宜，随便找个小修车店，都能找到备件。

后面两排全放倒，装货很方便。

宝骏是不是国产车？

我也不知道。

爱谁谁。

所以你能看出来，我是一个极致的，现实的，实用主义者。

我从来不讲究排场的。

我去无锡尚德太阳能电力有限公司去谈生意，开的也是金杯车。照样把单子拿下来。

当年我跟家里的婆娘谈恋爱的时候，也是开着这辆车。

在大金杯里谈恋爱，很方便的。

你懂我的意思吧？

所以当有读者问我：

预算600万，想要买一套中环内的新房，小区的车位比1.5，要不要买车位？

我的回答非常干脆：不买。

你既然来问我的意见，那我就是这个意见。非常明确。

我买过很多套房子。

从来没有买过一个车位。

只有某一套房子，房东是带着车库卖的。是那种类似于地下仓库的电动自行车车库。自行车可以停进去，汽车根本停不进去。

这种车库是带房本的。可以贷款。

我住过的小区也有好多个。汽车车位我都是租的。有一些小区，有可出租的人防车位。有一些小区，没有公共车位出租，只能跟其他业主租。

刚好前几天，放出了一大批车位预售证。很多新房小区，朗拾、润月、润云、云庐等，车位的指导价，在20~30万元之间。

开发商搞个车位券之类的，业主拿到手，平均应该在20万元。

园区湖东的小区里，车位的租金差不多是400元。

租一年，4800元。租10年，4.8万元。租20年，9.6万元。

租40年，19.2万元。

一个产权车库的土地使用年限能有多少年？差不多也就是40年。

从现金流的角度来说，我选择租车位。一直租。租一辈子。

当然，跟业主租车位，总是没有自己买方便。

你当然可以提出很多个理由，租车位不方便。

用现金流来换方便。也没毛病，我不反对。

你可以把20万用来买一个方便的车位。也可以用来多买5平米的房子。（如果加点杠杆，就不止5平米了）

房子面积大5平米，也是一种方便。

选择大于努力。

一切事物，都有代价。

全文完