
RB一级方程式车队将在中国大奖赛期间为丹尼尔·里卡多更换一台新底盘,这是确保这位澳大利亚车手相信自己的装备没有问题的举措之一。
今年,里卡多一直难以匹敌队友角田裕毅,并表示他的赛车套件可能存在某些问题。
赛车总监艾伦·佩尔曼强调,新底盘本就在制造中,并非因为对里卡多当前赛车有任何疑虑而特别制造。
他表示:“在我看来,底盘是我们用来连接悬挂系统、引擎和变速箱的一大块碳纤维。” “底盘出现性能问题的可能性非常小。
“然而,鉴于我们已有一台新底盘即将完成,将其提供给丹尼尔在各个层面上都是合理的,尤其是考虑到角田裕毅对自己的位置非常满意且非常舒适。我们不偏向任何一位车手。
“对于丹尼尔而言,完全排除任何有关赛车问题的疑虑或许对他有好处。”
过去,车队有时会发现,怀疑底盘存在问题的车手的担忧是有道理的,尽管佩尔曼相信,对于里卡多的VCARB 01来说不会是这种情况。
他说:“有时候你可以对事物进行测量,可以将底盘放在测试台上检查其刚性等等。” “我之所以说这几乎不可能是因为它真的不是决定性能的因素。
“按照规定,它被称为生存舱,其作用是安装前悬挂、安装引擎,并保护驾驶员安全。

“因此,我不认为它会影响性能,而且我们肯定不希望让车手频繁更换底盘。我们恰好有一台新底盘即将到来,将其提供给角田裕毅是没有意义的。
“将其提供给丹尼尔是有意义的,但我们引入新底盘并非因为他的问题,这点需要明确。这一切都很合理。"
佩尔曼承认,为里卡多的个人偏好调校赛车时,车队必须采取谨慎的做法。
他说:“这不是一件容易的事,因为你可以通过调整来解决这类问题。” “但你不想让赛车变慢,我们非常小心不要制造出一个更舒适但速度更慢的赛车。
“理想情况下,你调整它,让他重拾信心,然后慢慢回到获得最大性能的状态。
“没有理由丹尼尔不能驾驶当前最快形态的赛车。这一点很明确。我相信他明白这一点,我们需要做的就是为他提供最快的赛车。”
为铃鹿大奖赛,车队引入了改进的底板,角田裕毅在FP1中首先使用了新底板,而第三车手岩佐歩夢则使用了标准版本。随后,这辆赛车为里卡多在FP2中使用而改装成新底板。
佩尔曼补充说,这次更新将为以慢速弯道为主的赛道带来更多性能。
他说:“它在前端装有梁条,在侧面有新的翼片,并且在后轮胎周围有一个新的小细节。” “它为我们带来了一小步下压力提升。
“我们不太确定它会在铃鹿这样的高速赛道上表现出色,它主要针对一些低速区域,所以我们很好奇它在这里的表现。
“我们希望在高速性能上有所提升,这就是为什么我说我们在这里有些犹豫。我们在接下来的几场比赛中有针对那个领域的升级。”

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