汽车业又遇“十字路口” 浙江桐乡这一次为何又走在了前头？

步入2024年，中国汽车产业内卷再度升级，先有“电比油低”开启价格大战，后有科技新贵携超高热度入局造车，更有多家造车新势力陷入经营危机，引发行业聚焦。在林林总总的乱像之中，我们也看到新机遇之下暗藏新挑战，各个地区新能源项目相继烂尾，价格大战此起彼伏，中国车市无疑再度走到了新的“十字路口”。

汽车产业乱像频发 再度走向十字路口

事实上，早在去年的中国电动汽车百人会论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩便表示，有一些地方政府急于招商引资，特别是招新能源汽车的新项目，有的做的很成功，也有的出现了烂尾。在《一品汽车》看来，这一语道出了这几年新能源汽车热潮背后的真相。

据统计数据显示，过去十年，我国有超过10个规模数高达数十亿的新能源项目烂尾，其中华不乏乐视汽车、威马汽车、赛麟汽车以及天际汽车等响亮名号。

其中，被行业誉为两个新能源造车史上的初代“巨骗”，乐视汽车与游侠汽车，都落户在浙江湖州；如皋接连引进陆地方舟、青年汽车以及赛麟汽车，直接导致整车项目连死3个，国资被骗走56亿；黄冈引进的威马的第二制造基地现在也已经成为一座“空城”。

在《一品汽车》看来，当下新能源汽车产业正步入智能化与纯电转型的关键时刻，一方面，我们看到威马天际等品牌均陷入破产危机后，与当地政府陷入多重“极限拉扯”困局，着实值得令人关注。

无独有偶，近期以“智启新程 驱动未来”主题的2024“之江同心·乌镇咖荟”论坛正式举行，与会期间，各行业领导深入探讨新产业链供应关系下，新能源汽车项目的前景与未来，桐乡市相关领导同样着重分享了其在汽车产业布局的经验与心得，从中，我们看到了桐乡市深度布局汽车产业的雄心与信心，其不冒进切有条理的经验更是值得各个地区借鉴。

汽车产业“三个心”：雄心、信心和贴心

众所周知，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，据统计数据显示，过去的2023年，我国汽车产销均突破3000万辆，其中新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。

据预估数据显示，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上；其中乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。此外，新能源汽车销量1150万辆；汽车出口550万辆。

从数据中不难看出，新能源产业正快速成长为汽车行业的主力支撑，在经历转型调整期过程中，自2020年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023年，市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长，但汽车行业同样面临瓶颈期，技术突破与产业链布局是重中之重。

在此背景之下，桐乡市吸引了哪吒汽车、新吉奥、鑫可传动、福瑞泰克等企业。这些是桐乡智能汽车产业的中坚力量，既有整车制造、动力总成，又有智能网联系统开发等，构成了一条较为完整的智能汽车全产业链条。

谈及汽车产业布局之际，桐乡市委书记于会游提到：“未来的桐乡将从“三丝一纺”转变为“三智一网”，这是桐乡发展新兴产业的雄心。新吉奥、合众、鑫可传动、福瑞泰克等智能汽车相关企业逐步成为各自领域的佼佼者，桐乡也形成了相对完整的产业链，拥有一大批战略性新兴企业，这是发展的信心。桐乡设立了300亿元规模的产业基金群，出台含金量很高的人才新政3.0，建成产才融合学院，同时提供一批创新载体，全方位保障发展所需要的资金、人才和各类资源要素，这是贴心的服务。”

从中，我们看到了桐乡市深度布局汽车产业的雄心与壮志，在《一品汽车》看来，依托交通物流便利、产业配套完备、产业基础设施完善、要素资源丰富，金融环境优渥等优势，桐乡这座繁荣且充满活力的新兴汽车产业城市正在崭露头角。

双碳新机遇：构建智能汽车产业“桐乡方案”

事实上，在桐乡深度布局汽车产业体系的各大品牌，在以技术创新驱动的同时，持续深化产业链建设，为桐乡新能源汽车智能化发展注入新活力和动力，推动我国迈进汽车强国之路。

谈及汽车产业发展的前景之际，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋直言：“中国汽车产业已经来到新的十字路口，集群化布局，有利于智能汽车产业做大做强，桐乡不仅有汽车厂，还有产业链，是在座的企业圆了桐乡的汽车梦，桐乡链条式的产业发展理念，也在推动智能汽车产业发展得越来越快、越来越好。”

作为立足桐乡市的汽车厂商代表，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇透露：“桐乡工厂正在实施扩建项目，预计今年4月底到5月上旬完成，产能将从不到10万台扩大到20万台，有利于企业的规模化生产，增强企业的核心竞争力。”

谈及桐乡市对汽车产业的支持之际，合众新能源创始人、副总裁林伟义自诩是桐乡汽车产业发展的见证者：“10年前，我背了个包从苏州来到桐乡，当时合众还没卖出一辆车。如今企业已拥有了万人团队，哪吒汽车出海东南亚。”他动情地说，桐乡对于智能汽车产业的支持，对于人才的爱护，让他们很是感慨。

同时，跻身国内房车制造领域前三位的新吉奥集团，坚定把桐乡作为发展的核心。新吉奥集团董事长缪雪中提到：“房车未来看桐乡，从去年开始，企业专门成立房车研究院，充分发挥桐乡智造成果优势，接下来还准备引入配套的核心零部件企业，在桐乡打造全球房车出口基地。”

从各大品牌企业的高管言论中，我们看到一众厂商对桐乡建立汽车产业集群的信心，据悉，桐乡已集聚汽车类企业200余家，构建起了全国县域范围内较为完整的汽车产业生态。据《一品汽车》了解，桐乡还将大力发展新能源生态、智能驾驶生态和产业平台生态。

写在最后：

当下汽车行业正处于风云激荡的转型期，智能化、自动化与新能源体系将成为左右行业高度的关键，对此，依托良好地区经济链，建立产业集群尤为重要。正如常熟、重庆以及长春等国内闻名的汽车重镇一般，我们也期待桐乡能够依托有利形势，打造更加完善的人才和产业体系，成为更有新时达特色的卓越汽车新城。