全家安心出游神器”锐界L中保研C-IASI核心碰撞三项全优

“全家安心出游神器”锐界(图片|配置|询价)L中保研C-IASI核心碰撞三项全优！

安全至上：福特锐界L斩获中保研C-IASI核心三项全优！

3月19日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果。福特锐界L在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀（G）评价，其中，在用户最为关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，锐界L以零缺陷成绩通过，安全实力傲视同级。

作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，已成为消费者购车选择时衡量意向车型安全性的重要参考。

“钢筋铁骨”硬核防护，车内乘员安全指数四项全优

锐界L车身大比例使用高强度钢，高强度钢占比超过70%，超高强度钢超过50%，其中1300MPa的硼钢更是占比29.5%，以不惜力的材料做工打造“钢筋铁骨”。

基于出色的车身强度，锐界L在侧正面25%偏置碰撞中，坚固的车身确保了内部乘员舱变形远小于G（优秀）限值要求，脚部和腿部空间没有可见侵入，乘员生存空间得以保障。侧面碰撞中，B柱、车门防撞梁、地板横梁等部件承担了撞击，依旧维持了较小的侵入量，这意味着在发生剧烈碰撞时，锐界L依然能在最大程度上保证车内乘员的安全。

除了一身钢筋铁骨，锐界L全系标配7个安全气囊，在侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，气囊、气帘均及时有效展开，安全带约束限制惯性运动，全方位保护了驾驶员。在座椅/头枕的测评中，锐界L基于中国消费者身体特点的航空头枕，增加柔软度同时，提供头部中下部支撑，在模拟追尾碰撞时能够为假人颈部提供有效的防护，降低颈椎过度屈伸带来的损伤。

在车顶强度的测评中，锐界L车身顶部可承受10.56吨重量，意味着即使有5台锐界L压在车顶上，也无法将坚硬的车顶与车侧压扁，即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间，在此项测评中锐界L获得G（优秀）评价实至名归。