汽车的发展方向应该是「生活方式驱动」还是「智能化驱动」？

我觉得两者并不矛盾，短期（改善性）创新，一定是“生活方式驱动”，长期（颠覆性）创新，一定是“智能化驱动”。颠覆性创新引领方向，改善性创新完善既有产品体验。

正如乔布斯说：“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西！”

说到这里，我很想和大家一起回顾一下手机的发展历史：

想当年，乔布斯创立了苹果公司，只有一个按键的苹果手机让大家难以想象，一经推出市场，让大家着魔，甚至有人为拥有一台苹果手机而卖肾。可以说苹果的颠覆性创新，引领了那个智能手机时代。

同样的诺基亚手机，曾经的按键机的王者，在落败后，一度发出这样的感慨：

我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。

我觉得诺基亚就是一个典型的例子

用户觉得自己手机不结实，掉地下会摔坏，那么诺基亚就提高产品质量，提高可靠性，甚至可以砸核桃；用户觉得自己手机9个按键排布不够用（炫酷），那么诺基亚就将电脑键盘搬到手机上；用户觉得手机不防尘、不防水，用久了容易坏，那么诺基亚加强防水防尘性能；用户觉得续航太短，那么诺基亚手机可以续航20天。。。。。。。

等等这些创新，都是改善性创新，但是也难以挽救诺基亚一代手机王者的落幕。因为生活方式驱动的创新，大多是用户体验出来的，说白了是已经存在的，那么其起到的作用只能是改善性的。因为普通消费者只是体验，永远不会主动去思考，我所用的下一代科技产品应该向哪里前进。

对于汽车来讲，也是一样的。

燃油车时代，各大整车厂还在为提高车辆使用经济性深挖车辆潜力，为此孵化出了诸如“风阻系数”、“汽车轻量化”等专业。但是电动车每公里2-3毛钱的颠覆性优势，让燃油车无地自容。

燃油车时代，各大整车厂还在为车辆的动力性比拼，为了追求那个最快的感受，付出了太多。燃油车的性能天花板，布加迪威龙，零百加速2.5秒。但是这样的燃油车价格超过两千万。同样的电动汽车，价格百万的比亚迪U9，百公里加速2.36秒。完全是技术降维打击，碾压的状态。

这样的颠覆性创新，并不是“用户生活体验”出来的，而是技术驱动。面对未来，汽车的发展方向一定是“智能化驱动”的。

智能化是汽车下一个变革最大的力量！

我一直认为，下一个十年，人类前进的方向主要是三个：

• 元宇宙，我们通过物联网的连接，在物理地球外建立起我们的“数字孪生地球”；
• 人工智能，AI技术，我们可以更加高效的感知世界、信息处理和沟通交互；
• 星际探索，就如同我们的空间站，月球基地计划，如同马斯克的火星探索计划一样，拓展我们人类生存的边界。

汽车的自动驾驶功能，是“人工智能”落地最大的应用场景之一。不同于“大语言模型”处理逻辑和文字的东西，汽车的自动驾驶是实打实的在感知周围环境，决策并执行动作，反馈作用于所感知的环境。实打实的感知并反馈作用于物理世界！这是一大突破！

基于自动驾驶的成熟应用，未来的出行理念会被重新塑造：人们出行前首要思考的问题将从“我怎么到达目的地”变成“我在路上做什么”。由于司机的双手、双脚、双眼将从驾驶过程中释放出来，使得娱乐、社交、消费、工作等在出行的过程中被彻底打开，交通工具称为人类移动的第三空间，届时整个商业模式也将彻底改变。

所以，消费者并不知道自己要什么，生活方式驱动的创新只是基于现有的技术的改善，而汽车智能化会带给人类未来出行难以想象的变革，汽车发展方向一定是“智能化驱动”的。