印度新能源车政策或让中企成为大赢家？

据环球时报综合报道，印度智库“全球贸易研究倡议”发布报告称，印度积极推动外国新能源车企业来印投资，然而，这一政策的主要受益者可能是中国企业！

印度中央政府本月批准了一项新政策，允许对进口的外国电动汽车采取有条件的关税减免。前提是车企将减免的关税用于在印度电动汽车领域投资。这一政策与特斯拉首席执行官马斯克与印度总理莫迪会谈时提出的方案类似。然而，印度智库认为，中国公司可能也会从中受益。

中国上汽集团旗下的名爵汽车与印度 JSW 集团合作，在印度销售电动汽车。比亚迪等中国车企也通过整车出口等方式参与印度市场。此外，2023 年 12 月 6 日，满载比亚迪新能源汽车的货运列车驶出赣州国际陆港。这一系列动作无疑显示了中国企业在印度市场的积极布局。

更令人惊讶的是，报告指出，印度政府推动成为电动汽车制造中心的政策支持和私营领域的努力，可能会导致对中国汽车零部件出口的依赖急剧增加。目前，印度近 1/4 的汽车零部件进口来自中国！这意味着，中国企业在汽车产业链中占据着重要地位。 印度智库创始人警告说，未来几年，印度马路上 1/3 的电动汽车以及许多乘用车和商务车可能是由中企在印生产或与印企的合资公司生产的。即使非中国车企在印开设商店，也将大幅增加对中国的供应链依赖。鉴于中企在动力电池等方面的优势，印度对外国制造商的依赖和潜在贸易失衡风险需谨慎管控。

这一消息无疑引起了人们的广泛关注。印度的新能源车市场似乎成为了中国企业的新战场。然而，这对于印度来说，是喜是忧呢？中国企业的进入，是否会推动印度新能源车市场的快速发展？还是会让印度对中国的依赖更加严重？

这一系列问题值得我们深入思考。同时，这也提醒了印度政府和产业利益攸关方，在推动新能源车发展的过程中，要谨慎处理对外国制造商的依赖和潜在贸易失衡风险。

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