指导价22.98万起，续航高达820km，中大型轿车红旗EH7已正式上市

随着新能源市场的高速发展以及消费者们对于纯电动汽车的逐渐认可，越来越多的自主品牌开始涉足新能源领域，小编最近从一汽红旗官网得知，旗下的纯电动汽车红旗EH7(图片|配置|询价)已正式上市，该车是红旗新能源首款运用了旗妙双翼新能源logo、全新平台架构的中大型轿车，目前在售共计5款配置车型，指导价区间为22.98万-30.98万元，分别搭载了后驱单电机和四驱双电机版本可选，最大马力拥有619匹，官方百公里加速时间最快为3.5s，CLTC工况下纯电续航里程最高为820km，百公里耗电量最低为13.9kWh/100km，主要的竞争对手为比亚迪汉EV、银河E8以及昊铂GT等车型。

红旗EH7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面，红旗EH7采用了全新的家族式设计语言，整体的视觉效果简约耐看，前脸采用了新能源车型惯用的封闭式大包围，车头的下滑角度十分流畅，能够提升一定的续航能力，另外，红旗EH7这台车是首台运用了“旗妙双翼”的全新LOGO车型，之后再推出的新能源车型应该都会配备这个全新的LOGO，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4980mm的车身长度显得较为修长，分段式的腰线设计十分凌厉，车窗周围以及后视镜采用了黑化的涂装，提升了一定的运动感，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，其中，后驱双电机版本车型配备的是18英寸的铝合金轮毂，而四驱双电机版本车型则配备的是19英寸的轮毂。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾设计增添了一定的运动感，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

红旗EH7

最低售价：22.98万起

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内饰部分，红旗EH7采用了环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，中控台上的实体按键较少，大部分的功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，同时，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。全系标配了皮质多功能方向盘、6英寸的全液晶仪表盘、15.5英寸的中控屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、5种驾驶模式选择、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器等功能，另外，像软硬可变悬挂调节、方向盘电动调节以及方向盘记忆功能等功能会根据车型配置的不同进行配备。

空间表现，红旗EH7的车身长宽高为4980x1915x1490mm，轴距为3000mm，级别为中大型车，车身结构为4门5座三厢车，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间至少还有2拳以上的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还不错。行李舱的容积为400L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分，红旗EH7提供了三款后置单电机以及两款四驱双电机版本可选，其中后置单电机动力版本搭载的是75kWh、85kWh以及111kWh容量的电池，电动机总功率253kW（344Ps），电动机总扭矩450N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为600km、690km以及820km。四驱双电机版本车型搭载的是85kWh和111kWh容量的电池，电动机总功率455kW（619Ps），电动机总扭矩756N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为640km以及760km，官方百公里加速时间最快为3.5s，百公里耗电量最低为13.9kWh/100km。前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并全系标配了可变转向比系统。

小编总结：红旗EH7作为自主品牌纯电动中大型轿车当中的一员，自身的综合实力还算不错，简约耐看的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算不错，空间表现、科技配置以及动力水平符合这个价位级别的定位，特别是高达820km的续航表现能够解决许多消费者们的里程焦虑感，面对比亚迪汉EV、银河E8以及昊铂GT等竞争对手，虽然入手门槛比这几款都要高一点，但是做到了“入门即高配”的表现，加上一汽红旗品牌的影响力，期待之后的销量数据以及用户反馈。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！