资讯 | 最大充电功率170千瓦/磷酸铁锂电芯 蔚来75千瓦时电池包更新

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从蔚来汽车官方获悉，经过技术升级后的75千瓦时标准续航电池包即将开启交付，该电池包将由此前的三元铁锂电池转为磷酸铁锂电池，并且还对算法、材料、性能等方面进行升级，最大充电功率由140千瓦提升至170千瓦。

据悉，全新蔚来75千瓦时标准续航电池包将由宁德时代生产，新电池包更换了BMS电池管理系统，而SOC估算精度则和目前在用的三元铁锂电池包保持一致，优于行业内磷酸铁锂电池包的估算精度。

蔚来表示，全新75千瓦时标准续航电池包对电芯内部导流器件进行优化，并增大过流面积，因此该电池包的最大充电功率由当前三元铁锂电池的140千瓦提升至170千瓦，而从10%至80%的充电时间则由当前的30分钟缩短至27分钟。

考虑到磷酸铁锂电池的低温表现，蔚来为了强化低温加速性能表现，对电池包内阻进行优化，因此在超车时的反馈会更加直接。另外，通过对加热膜和电池包封口的设计改进，车辆的主被动保温性能也得到优化，热管理效率提升。

据了解，蔚来在2021年推出三元铁锂电池，也就是在磷酸铁锂电池包中加入12颗三元锂电芯，提升电池包的低温性能以及SOC估算精度。而在2022年，蔚来则在控制软件中植入了纯磷酸铁锂电芯算法，经过两年时间迭代后，SOC估算精度可以达到3%。

同时，全新75千瓦时标准续航电池包还加入了多场景 SOC 校准，并利用多种充电、行车、静置工况进行SOC估算精度修正；引入自放电、自学习算法，对磷酸铁锂电芯的自放电率进行准确学习，解决了磷酸铁锂电芯因为一致性问题导致SOC估算精度不准的痛点。