标配800V高压平台，搭载双8155芯片，试驾合创V09

最近几年，国内MPV市场呈现出较大增长，诞生了众多车型，并且随着新能源的大势所趋，插电混动和纯电动MPV也迎来了春天，像腾势D9、极氪009、岚图梦想家、魏牌高山DHT-PHEV等都是当下炙手可热的车型。

不过，车型增多之后令消费者眼花缭乱，而对于车企来说，想要在众多竞争对手中脱颖而出，也需要花费更多的功夫，让自家的MPV车型拥有足够多的闪光点。

10月中旬的时候，合创V09(图片|配置|询价)正式上市，售价区间为31.88万-43.88万元。作为合创汽车的首款MPV，新车号称“独角兽豪华座驾”，以强势的姿态杀入高端纯电MPV市场。近日，笔者便对合创V09进行了试驾，看看新车是否真的名副其实？

按照以往的惯例，名字中带有“9”的车型一般都不简单，合创V09也不例外。新车在外观设计方面被赋予了足够的档次感和明显的特征，放在当下内卷严重的MPV市场，合创V09可以让人一眼就认出自身的不同之处。

前脸的贯穿式灯带属于时下比较流行的设计元素，而可发光LOGO对于合创品牌来说也是首次采用。如果还嫌不够，封闭式格栅两侧还加入有倒“L”形灯带，并集成了流水式转向灯功能，辨识度方面的表现可以说颇为出色，一改大家心目中MPV车型中庸的形象。

相较于轿车或者SUV，消费者会更加在意MPV的车身尺寸。合创V09的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距达到了3170mm。

单看参数大家可能并没有很深的感知，但我们拿丰田埃尔法作对比便可以发现，这款车的尺寸在同级别当中绝对算得上主流，尤其是轴距，更是超过别克GL8和腾势D9。

作为一款纯电MPV，智能科技自然是一大卖点。合创V09在车内设置了三块屏幕，整体风格更加偏向于豪华轿车或SUV。同时10.25英寸主驾液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏均采用隐藏式设计，带来较高的简洁性。

此外，在配备了电子怀挡之后，中央通道区域便化身小型行李箱，什么钥匙、手机、水杯、手提包等统统都可以放下，并且从外表基本看不出来，这对于有强迫症的人来说无疑是一大福音。