拥抱“碳中和”，东风风行新能源品牌已蓄势待发

随着2020年国家正式提出“双碳”战略目标，绿色出行已经成为一种全新的生活方式，汽车行业的大变局、大浪潮正在席卷而来。东风风行承接东风集团新能源战略——“光合未来”计划，全面布局新能源赛道。为了加速实现新能源转型，东风风行将发布全新新能源品牌及战略车型，将以全新向上的姿态，实现产品、用户、品牌形象的全方位深层次“转型”。

光合未来计划深度推进，引领新能源转型落地

众所周知，全球化绿色低碳是大势所趋。东风风行作为东风集团自主乘用车的重要板块，在集团“东方风起、科技跃迁”、新能源转型三年行动计划引领下，将秉承二十余年的技术积累，以“新风行、再复兴”的二次创业姿态，坚决投入新能源转型赛道。早在2022年底，为了进一步满足用户对环保、高效出行方式的需求，东风风行发布“光合未来”计划。“光合未来”计划是东风风行对绿色能源的研发与应用的全新战略，旨在打造出更加环保、高效、节能的新能源汽车。通过引入先进的技术和创新的设计理念，东风风行将开发出一系列新能源车型，满足不同用户的需求。按照“光合未来”新能源战略的规划，东风风行将在三年内实现100%电动化，5年内停产燃油车，到2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

坚持纯电+混动”双技术路线，提升新品牌核心竞争力

在新能源大势下，国家也进一步提出“稳油车、增混动”战略，以混合动力车型为代表的节能技术路线将会迎来井喷期。基于对新能源技术以及市场的洞察，东风风行认识到，混动车型是突围的重点方向和新蓝海，纯电是新能源汽车未来的终极方向。因此，东风风行坚定“纯电+混动”双技术路线，轿车-SUV-MPV全品类布局，渗透各细分车型领域，提升品牌核心竞争力，推进新能源全面转型。在此基础上，东风风行打造出新能源转型的三大技术支撑，即EMA-E新能源专属架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统。

其中，东风风行EMA-E新能源专属架构由全能超级立方EMA架构进阶而来，以超高拓展性兼容纯电及混动两大主流技术路线。该平台不仅能够提供超长续航、顶尖品质，还能为消费者带来空间、安全、驾乘、可靠、动力等多方面大幅提升，是东风风行打造的新能源专属平台。另外，针对新能源车型最重要的电池安全，东风风行打造了拥有四维超高防护盾技术的铠甲电池，从电芯、模组、整包到整车，四重防护加持，如同身穿铠甲一般加强了安全防护，在安全上达到了防火、防水、防力、防磁的效果。除了安全性出众外，铠甲电池整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在这样的高容量和能量密度加持下，整车的续航能力也得到了有效提升。同时，风行在混动领域也推出了“马赫”MHD混动系统，该系统是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。

新能源战略车型陆续推出，助力实现碳减排目标

拥抱“碳中和”，积极推进碳减排工作，要想在碳达峰和碳中和关键时间节点达到减排目标，生产更多新能源汽车是车企实现碳减排目标非常重要的举措。据悉，全新新能源品牌正式成立后，东风风行将推出2款全新新能源平台战略车型星海V9及星海S7，全面进军家用车市场；同时还将推出4款新能源化产品游艇PHEV、T5 EVO REEV、菱智(图片|配置|询价)REEV、新一代菱智，聚力实现年销量15万辆的目标。届时，东风风行自主研发的S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动和3.0铠甲电池等领先的技术将运用到新产品上，为其提供强大的技术支持和竞争优势。

除此之外，为保证新品牌有充足的资金和产能，东风集团、东风柳汽联合地方政府共同投入125亿元的“龙行工程”已经落地，这意味着风行品牌新能源转型不日将具备产销30万辆能力。并且，为了确保产品有可靠的质量和优秀的品质，新品牌在全国乃至全球范围内甄选优质供应商，包括博世BOSCH、联合电子UAES、麦格纳、福耀玻璃在内的世界500强企业，为东风风行提供一流的零部件。

奔向低碳未来还有很长的路要走，发展新能源汽车是实现碳中和的有力手段。作为积极拥抱新能源转型的先行者，东风风行将紧随国家减碳步伐，持续投入和探索，并加快新能源转型的步伐，倡导绿色出行，力争成为新能源汽车领域碳减排的标杆企业之一。