试驾岚图追光PHEV：配置、底盘均有亮点，适合打价格战

一说到岚图，可能对它有了解的人都知道，车子配置不错，价格也不高。但就是有一点产品对比没输过，销量对比没赢过的味道。到底是哪里出了问题？我身边就有一台岚图追光PHEV，咱们来一探究竟。

简单说几点外观方面，岚图追光PHEV作为一款中大型行政轿车，尺寸和外观设计还是比较有看点的，除了超过5米的车身，3米的轴距，将近2米车宽，前脸的品牌元素随处可见，不仅有巨大的发光logo，中网上类似满天星的造型细看实质上就是岚图缩小版的logo，且该车机盖隆起的线条就是一个巨大的岚图标。

同时还与尾部尾盖上点缀的红色灯带前后呼应，不得不说，追光PHEV设计比较有个性，辨识度也很高。

值得注意的就是较为靠后的C柱，加上车尾的溜背造型，整车的行政气息还是比较浓厚的，同时这样的造型也为车内的空间设计埋下了伏笔。我个人认为追光PHEV的空间表现是不输56E的，这点我们之后再给大家讲。

进入车内，首先能看到岚图标志性的三联屏设计，内置了8155芯片，流畅度还是可以。但是对于这个屏幕，喜欢的人都会觉得它很有科技感，视觉效果也不错，不喜欢的人就会觉得三个屏幕拼在一起，造型太浮夸。那你们是属于哪一种呢？

用料方面，配合大面积使用皮质、类麂皮等婴儿级亲肤环保材质，视觉和触觉上的豪华感进一步升华。

现在20多万的国产车配置不用多说，座椅加热通风按摩，灯光配置，音响品质，智驾辅助等等屡见不鲜，但是追光PHEV这台车这个价位，做到了4座椅都标配加热通风按摩，还是不多见的。

再加上前排座椅去掉头枕放倒可以与后排坐垫完全齐平形成2张靠背床，诸如这些细节也都加分项。

那接下来我们去第二排看一看。

我身高180，正常坐姿下，坐垫长度对我大腿有着不错支撑，腿部距离3拳往上，我可以慵懒的斜靠翘着二郎腿，配合分段式的前后超大天窗，听着丹拿音响，配合后排中央扶手的多功能触控屏，综合下来追光PHEV的后排乘坐体验并不输BBA的56E的。

静态讲完，再来说说它的动态表现。追光PHEV配备了1.5T加前后双电机，总功率390KW，综合扭矩810N·m，WLTC纯电续航202公里，综合续航超1200公里，不带吹捧的说，车子动力完全够用，且用车成本较低。它的官方公里加速是5.9秒，但是我们的实际感受是，它的零百时间可能还要更快一些。

我特别想说的是这台车底盘部分，前双叉臂+后多连杆的全铝底盘，车子本身机械素质和操控上限都是比较高的。再加上空悬和CDC，构成的魔毯底盘，让车子的驾乘体验得到了比较好的提升。这个配置和用料也确实夸张，五六十万的奔驰宝马奥迪还在减配底盘冲压钢板，20多万的岚图却几乎都是铝合金底盘材质，所以说官方称追光PHEV是百万级的底盘，还真是站得住脚的。

所以，其实岚图追光PHEV从外观，配置，动力，续航都是有亮点的，在这个级别，从产品力上来说，也是能和热销竞品掰手腕的。只不过，不少消费者在选购行政轿车的时候，车型品牌力还是考虑的比较多。这就是为什么56E在这个领域拥有绝对话语权的原因。

那么岚图该怎么办呢？除了努力提升品牌力，维护好高端的形象，想要短期内取得销量的进步，打打价格战，可能是不错的选择，你们觉得呢？