前有3个月抢救期 后有贾跃亭状告丁磊 高合多少有点骑虎难下

2024年的车市堪比娱乐圈，条条消息都冲上了微博热搜。

高合汽车在年初宣布停产6个月，高合汽车创始人丁磊放话高合汽车进入为期三个月的抢救期，高合汽车许多员工都已经主动离职，在刚刚过去的三八女神节，高合汽车工程项目总监杨悦卿现身高合汽车官方直播间卖力吆喝带货，开启自救。

眼看三个月的抢救期迫在眉睫，曾与丁磊并肩作战的贾跃亭将“枪口”对准了高合汽车，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。

曾经交付后背的兄弟转头捅你两刀

贾跃亭早在2013年的时候就产生了一个造车梦，在2015年，丁磊离开上汽加入乐视汽车，有梦想有经验的两个人一拍即合，贾跃亭称丁磊是汽车产业的领军人物。

好景不长，两年之后丁磊因个人健康问题退出乐视汽车，乐视也被爆出资金链断裂的问题。

在贾跃亭被乐视的资金问题忙得焦头烂额的时候，丁磊创办了华人运通，高合这个品牌开始进入大家视野。

看似好聚好散的兄弟俩，一个去了美国继续开展造车事业，一个留在国内汽车市场创办了全新的汽车品牌，在2024开年，法拉第未来Faraday Future（后简称“FF”）创始人贾跃亭将枪口对准了高合汽车。

2024年2月26日，贾跃亭以“行业的耻辱”评价陷入停产风波的高合汽车，引发网络争议。

2024年3月5日，贾跃亭的FF宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。

2024年3月6日，贾跃亭在美国发文指责高合汽车，“任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。剽窃者却反诬原创者、施害者却反咬受害者，妄图转移事件焦点、颠倒黑白。他们甚至还妄称自己是中国汽车产业四十年发展的成果，企图将剽窃者和民族汽车工业挂钩，抹黑刚刚开始引领全球创新的中国汽车工业。”

丁磊随后在高合汽车官方微博发布声明称，贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，以“抄袭”“盗窃”“犯罪”“耻辱”等字眼对丁磊以及华人运通/高合汽车刻意抹黑、污蔑和打击。

丁磊本人及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实。

备受争议的FF和一直被询问“下周是否回国”的贾跃亭在高合汽车陷入囹圄的时候提起诉讼，颇有一种“趁你病要你命”的既视感。

曾经相互欣赏的兄弟、共同创业的合伙人最后向对方举起刺刀，实在是令人唏嘘。

谁是李鬼？正义到底在哪边？

FF创始人贾跃亭在微博发的声明，以“是时候揭穿李鬼、伸张正义了”为结尾，看似贾跃亭剑指高合汽车的舆论风波下，大家不仅想起了发展格外波折的FF。

在今年1月31日，法拉第未来(Faraday Future，简称FF)因拖欠12.7万美元（约合人民币 91.7 万元）的房租，被圣何塞办公室房东告上了法庭。紧接着2月份，位于洛杉矶的FF总部办公室，同样因未缴纳9.1万美元（约合66万元人民币）的房租、税款，面临指控。

被亲切询问是否会下周回国的贾老板远在大洋另一岸也没躲过来自祖国母亲的“关爱”，今年2月4日，贾跃亭新增一条恢复执行信息，执行标的2.41亿元。

身为FF创始人的贾跃亭还时常活跃在社交媒体上，颇有一种“众人皆醉我独醒”的梦幻感。

迄今为止，贾老板已经做了近十年的造车梦，消耗掉了外界投资的30亿美元（约合人民币219亿元），最终只交付了11辆FF91，其中一辆车主，还是他自己。

3月10日的最新消息，贾跃亭的电动汽车初创公司法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产交付的所有FF91汽车。

2023年5月31日，法拉第未来正式发布了旗舰车型FF91，并宣布FF 91(图片) 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元（当前约221.6万元人民币），贾跃亭称“九年一剑，造车梦圆”。

自贾老板的造车梦开始，已经十年的时间，平均一年交付一台车的效率，让网友们在网上纷纷发表“支持造车梦”。

FF创始人贾跃亭在高合汽车住进“ICU”成为其“病友”的时候选择“落井下石”，实在不知道声明中的“李鬼”到底是在指责高合汽车侵犯商业机密还是比作自身。

总结

FF和高合汽车都挣扎在悬崖边上，相较于贾老板的声讨，丁磊在员工大会上说要拯救高合反而更让大家看到汽车人的坚持。三个月的抢救期已经开启了倒计时，高合汽车能否起死回生，丁磊还面临着许多挑战，FF的声明更是为高合汽车的再次崛起添加了不少舆论压力。不管后续结果如何，丁磊身上中国企业家的坚韧让大家动容，中国汽车品牌的竞争也将为大家带来更多优质产品。