文:懂车帝原创 杨益春
[懂车帝原创 行业] 日前,权威研究机构Gartner预测,随着制造方法继续降低生产成本,到2027年,纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。而且随着设备制造商持续的颠覆性变革,BEV生产成本的下降速度将大大快于电池成本。

2027年电车生产成本将低于油车
然而生产成本的降低也带来后期维修成本的升高。Gartner表示,这将使纯电动汽车的某些维修成本显著提高,2027年BEV车身和电池严重事故维修的平均成本将增加30%。对此他们认为,快速降低BEV生产成本的过程不应以提高维修成本为代价。
从长远来看,高维修成本可能会引起消费者的强烈反感。他们建议,生产BEV的新方法必须与确保低维修成本的流程一起部署。

Gartner预测:有15%将会被收购或破产
另外,Gartner还表示,到2027年,过去10年间成立的电动汽车公司,有15%将会被收购或破产。但这并不意味着电动汽车行业正在崩溃,它只是进入了一个新阶段,拥有好产品和好服务的企业将战胜其他公司。
诚然,如今汽车市场的竞争态势已经进入到白热化阶段。不少传统巨头已经开始放缓电动化脚步,新势力阵营中也时不时传出经营困难的消息。在这场淘汰赛中,谁能走到最后呢?
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