捷途大圣内饰简洁 科技感出众

捷途大圣(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)的内饰我觉得是整车的亮点，虽然是一辆传统的燃油车，但整套内饰的设计却非常像一台新能源车，例如简化的8英寸液晶仪表、15.6英寸大中控屏、大量取消物理按键，都是新能源车的标志性做法。

车内几乎取消了所有的物理按键，只保留了电子手刹、点火开关、双闪这三个按键。

车内采用了大量平直的线条设计，非常简洁，内饰除了黑红配色外，还有灰白、蓝白可选，其中蓝白配色是混动车型的专属。

内饰用料也非常用心，对细节的把控做得很好，例如中控区域用了大面积的翻毛皮包裹，很精致而且凸显档次感。

在门板上还出现了三种不同质感类型的材料拼接，触感舒适，视觉档次高端。而且前排两侧门内板上还各有一块电子显示屏，可显示车外的空气质量和温度，可见捷途对健康座舱理念的践行真的很彻底。

在四门内把手处还设计了专门的雨伞卡槽，折叠伞平时收纳在这里不占空间，要用时拿出来也很方便，体现的是产品对旅行的周到考虑。

方向盘采用“双D”造型，同样偏向运动设计，上下都是平底的。走心的是在方向盘下方设计了一个金属装饰件，这样就不会出现分不清方向盘回正角度的尴尬问题。

而且方向盘上也仅保留了少数几颗物理按键，两侧传统的方向按键都被一颗滚轮替代。左侧的滚轮上下滚动调整空调温度，左右调整风量大小；在ACC启动后上下调整设定速度，左右调整跟车距离。右侧的滚轮上下调节音量，左右调节曲目。左右外后视镜也通过这两颗滚轮调节。

这辆车还采用了怀挡结构，这在同级车中也不多见，好处就是能节约不少中间操作台的空间。而且怀档还能开启自动巡航，车辆行驶中向下拨动两下即可。

透过方向盘的空隙，正好能看见一块8英寸的全液晶仪表，界面不能调整，但显示内容足够丰富。

智能车联方面，捷途大圣搭载高通8155芯片，系统深度融合腾讯应用，打造专属于捷途大圣的“腾讯生态”，支持全语音控制，超20种App和小场景应用，还支持OTA整车全域升级。遗憾的是手机互联只支持华为Hicar，不支持CarPlay和CarLife。

简单体验了一下，这套多媒体系统反应速度和灵敏度都还不错。车辆的360°全景影像+180°透明底盘模式也很实用，3D模式手动拖拽也并不卡顿。

前面提到了，捷途大圣定位旅行+产品，所以车内也必然有为旅行设计的功能，例如“K歌模式”、“排队模式”（灯光秀）、“舒享模式”等，让捷途大圣可以是出行路上的游戏厅、KTV、露营趴、休息室和女王座，语音唤醒或者一键触控后，即可尽情享受场景式服务。