变身纯电动车，全新梅甘娜E-Tech日内瓦车展实车亮相

近日，在2024年日内瓦车展上，全新梅甘娜E-Tech车型实车亮相，作为传奇前驱运动型两厢车的后继产品，新车的结构发生了大幅度的变化，进入了全新的时代。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，雷诺大标引出的贯穿式装饰条连接了左右两侧C字形大灯组，扁平的远近光灯下方引出了弯钩状的日行灯带，显示出很强的辨识度，略带凹陷的车鼻有着大面积封死的设计，下方则加入了倒梯形和正梯形的双层格栅，配合雾灯区三角形进气道等元素，进一步增强了运动感。

车身侧面新车则有着跨界大两厢的线条底盘明显加高，车身也更加厚实，不再是普通的两厢车布局，当然这也符合电动车的时尚，同时也并没有高到SUV的地步，显示了前卫的跨界风，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，动感的腰线，略带溜背的车顶下坠，撞色车身等细节都不会缺席，依旧突出了运动的属性。

在车尾部分贯穿式的尾灯，同样是时下的流行时尚，造型倒是非常的简洁，并不像大灯那么复杂，后风挡尺寸极小，倾斜角度较大，更主要的是大尺寸扰流板突出了运动感后保险杠部分还有着大面积亮黑的装饰的梯形设计，下方加入了贯穿式的车身同色面板进行补充，显示出不错的设计感。

在内饰部分新车当然没有多少意外之处，基本延续了雷诺标志性的家族设计，一横一竖双悬浮式大屏向驾驶侧偏转运动的上下车平底方向盘，层次感丰富的中控台面等元素也不会缺席。怀挡机构得到了标配扶手箱前端区域则有着开放式的储物格，而不像雷诺燃油车那样采用夸张的手托设计，显示出更加前卫的感觉。由于后风挡极小，流媒体后视镜当然也不会缺席，进一步提升了科技感。

在动力方面，新车搭载前置单电机最大功率218马力，与之匹配的是40或60千瓦时电池组，纯电续航里程WLTP工况最高470公里，符合欧系电动车标准的表现。未来能否引进国内，非常值得期待。