F1巴林冬测day1回顾

红牛和维斯塔潘在一级方程式2024赛季巴林冬测的第一天领先，这或许是很多车迷赛前都能猜到的，但估计没有多少人可以预料红牛RB20的领先优势竟然如此之大，大到维斯塔潘想隐藏都没有办法隐藏，很多车迷纷纷表达了对今年比赛精彩程度不好的预感。

三届世界冠军昨天共计跑出了143圈，第一天的最快圈成为1分31秒344，比第二名的诺里斯快了1.14秒，而他在上午的最快圈仅仅比第二名的勒克莱尔快了不到0.7秒，和上午的最快圈相比，维斯塔潘在下午整整快了0.8秒，上午和下午的最快圈都是用黄色中性胎做出的。

要知道维斯塔潘去年第一天在巴林萨基尔的最快圈只有1分32秒837，换句话说，如果车队在第一天的测试内容相同的话，意味着RB20要比去年的RB19快1.5秒，维斯塔潘好像又跑到了自己的节奏里。

迈凯伦车手诺里斯在下午接替了队友皮亚斯特里获得第二名，与队友相比，诺里斯用C3中性胎做出的最快圈快了将近0.9秒，看起来车队对赛车的调教取得了进展，与此同时，赛恩斯也接替了队友勒克莱尔，并做出了冬测第一天的第三快成绩，而且西班牙人的最快圈要比队友快了0.64秒，这要归功于车队在重载油情况下找到了更好的平衡，据悉第一天全天，法拉利都是重载油情况下做单圈和长距离，多多少少也给车迷们留了一点念想。

令人惊讶的是小红牛车队，里佧多竟然做出了第一天的第四快成绩，澳洲老将做出的1分32秒599要比去年RB19第一天的最快圈还要快0.24秒，今年的小红牛赛车就是一辆RB19，足以引起所有车队的重视。

阿尔聘在第一天的大部分时间都搭载硬胎进行重载油测试，但加斯利在晚上做出了第五快的成绩，阿斯顿马丁小斯特罗尔紧跟其口，也成为了最后一个进入1分32秒大关的车手。周冠宇的成绩比队友快了半秒，以微弱优势领先威廉姆斯萨金特并排在第一天的第十，但索伯赛车比红牛慢了2.5秒，而美国小将萨金特的FW46赛车出现了传动轴故障，继上午阿尔本出现燃油泵故障之后再次出现可靠性问题，看起来今年威廉姆斯堪忧，这直接导致威廉姆斯成为了第一天圈数最少的车队。

前14名都是用C3轮胎创造了他们的最快圈时间。梅赛德斯拉塞尔依然排在第12名，与上午相比，他在在下午专注于长距离和较硬配方的轮胎测试，似乎他们在刻意隐藏实力。

排在最后的依旧是哈斯车队，下午出战的霍肯伯格非但没有快过队友，反而更慢了，两位哈斯车手均比维斯塔潘要慢到4秒开外，毫无疑问，哈斯或许是今年最慢的车队，与圈速相比，哈斯唯一值得庆幸的是他们是第一天积累圈数最多的车队，第一天共计完成了148圈里程，可靠性还算不错。