法拉利将不惜代价引入皮埃尔瓦什

据意大利媒体的最新报道，法拉利将不惜一切代价引入皮埃尔·瓦什。

汉密尔顿的加盟并不意味着法拉利车队的大手笔就此结束，充满野心的瓦瑟尔正在极力说服同胞瓦什的加盟，法国人被誉为是纽维的接班人，虽然他在去年吃了闭门羹，但有传闻说法拉利与瓦什的谈判已经开启，并且双方已经谈到了薪资，这意味着马拉内罗对瓦什的公关已经到了最后阶段。

随着法拉利成功拿下汉密尔顿，所谓的汉密尔顿效应也在逐步显现，法拉利在人才市场上的大动作表明，与当年法拉利从贝纳通车队引入罗斯布朗和罗里拜恩后，法拉利逐步开启了5连冠的霸业，而这一点似乎要在瓦瑟尔身上重现。

之前法拉利成功从梅赛德斯引入了性能总监洛伊克塞拉，但这只是第一步，而要想在2026年新规大改之年重返巅峰，法拉利意识到他们招入洛伊克塞拉是远远不够的，而瓦什作为红牛车队标志性的人物，在最近两年逐渐取代了纽维而成为红牛车队在赛车研发设计方面的主导力量，而法拉利正是看到了这一点，尤其是在2022和2023年的两年里，瓦什主导了除了悬挂以外的所有底盘设计，而纽维只是负责了悬挂设计以及空气动力学方面的咨询，因此，法拉利甚至认为引入皮埃尔瓦什的优先级甚至高于纽维，如果法拉利成功引入皮埃尔瓦什，法国人很可能会取代现任的技术总监恩里克卡迪尔。

现年只有49岁的皮埃尔瓦什或许将在相当长的一段时间内成为法拉利车队的骨干力量，再加上洛伊克塞拉，毫无疑问，法拉利或将在未来组建一支准法国车队，考虑到2026年的临近，法拉利最有可引入瓦什的时间或是2025年之前，因为他必定会至少经历为期一年的园艺假，为了赶上2026版底盘的研发设计阶段，法国人很可能在未来几个月内与马拉内罗签约。