我开C11的高速长途经验

昨天分享了一下开C11回老家的经历，很多人问续航达成80%有什么秘籍？我想了下自己开车还是有一些特别之处，今天与各位分享一下我的长途驾驶经验。

首先是驾驶模式的选择。C11现在有四种驾驶模式，在不同的高速路段我会切换不同的模式。

在车少、道路比较顺的路段，我的经验是选择经济的模式。因为这个时候车流比较顺，不用频繁降速，所以整体滑行比回收更有性价比。

在车辆比较多、要频繁降速的路段，我一般会切换为自定义。而自定义是强回收，缓加速的设置。这样可以在降速的时候最大急用能量回收。

其次是驾驶习惯。不管哪个模式，我的加速设置都是缓加速的，第一是个人习惯，第二是车上有家人不好急加速。第三是缓加速电耗更低。

还有就是在高速或者国道中，非必要的时候我不会随便变道，因为车辆走直线比多次变道的弯线更省路程、更省电，所以续航相对就更长了。

最后是设备使用。当天回来是11-14℃，所以我是充电的时候就开启了全车加热和暖车了，等待出发的时候才拔下充电枪。然后路上基本就是空调通风模式，并且吹前挡风玻璃就可以，五个人在车上挺暖和的。

其次就是路上服务区休息的时候，我是没有锁车的。原因是希望电池保持暖和状态。避免锁车后再次启动加热会更加费电。

还有就是我关闭《日间位置灯》以及疲劳提醒、车道提醒等设备，因为我用不上。

以上就是我的一些个人分享，希望能帮到各位。

零跑C11(图片|配置|询价)开起来怎么样？" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1719668027521027" rel="noopener noreferrer">#零跑C11开起来怎么样？#​#2024观察日记#​#离充电桩5米车趴窝了#​