奇瑞汽车：越来越依靠海外市场的扩张？

奇瑞汽车是老牌自主企业，一度是中国自主品牌的旗帜，却因在后来的竞争中落伍逐渐退出主流品牌阵营。而在最近几年，奇瑞汽车一直实现稳步增长，2023年更是成为中国汽车自主品牌中耀眼的明星之一。但是最为让人关注的焦点不是销量总量的大小，而是出口销量在总销量中的占比居然达到了一半左右。

从乘联会的数据中就可以看到，奇瑞汽车重回汽车市场销量榜单前列。

乘联会的厂商批发销量排行

乘联会的厂商零售销量排行

即使按照零售市场的数据，奇瑞汽车也位列销量排行榜第8名。当然，在奇瑞汽车官方发布的数据中，这个销量的数据就更大，达到1881316辆。

在奇瑞的销售数据中，还有一个数据更加值得关注，奇瑞2023年出口汽车高达937148辆。这是一个什么份量的数据呢？出口占到总销量的比例为49.81%。

为什么说这个数据更加需要关注呢？因为中国市场是世界第一大汽车市场，中国市场占据世界市场的三分之一份额。

乘联会秘书长崔东树曾经有一个数据，2023年1-11月的中国汽车市场销量达到世界市场的33%。

因此，几乎所有的跨国公司都将中国市场作为自己最重要的市场之一，中国市场销量也一直左右着这些跨国公司的世界销量水平。

以大众汽车为例。2023年大众汽车集团全年全球销量为924万辆，其中在中国市场销量为3236100辆，中国市场占到整个世界市场的销量比例为35%。

而中国品牌对于中国市场的依赖度则更强。以出口数量居前的吉利汽车为例。

按照中国汽车工业协会的数据，吉利汽车2023年的出口为40.8万辆，按照吉利汽车自己公布的数据，吉利出口的数据为274101辆。

中国汽车工业协会公布的数据

吉利汽车的官方数据

按照吉利官方的数据，吉利出口占到自己总销量的比例为16.25%。

再以长城汽车为例，2023年全年实现汽车销量123.1万辆，海外销售汽车31.6万辆，出口占到总销量的比例为25.6%。

2023日内瓦车展的奇瑞星途展区

显然，奇瑞汽车出口汽车的数量比例已经 达到一个非常高的程度，特别是在中国品牌汽车进入欧美市场困难，以及中国市场为世界第一大市场的情况下。

奇瑞难道将走向一家出口依赖性的汽车企业吗？在中国是世界第一大市场的情况下，这种情况还是有点不一样的感觉。