奇瑞iCAR03预售价格与配置表曝光，配置越级了

据传本月18号有可能是iCAR03上市的时间段，如此一来，感觉奇瑞新能源体系下的诸多车型都瞄准了18日这一天，传闻中要推出的车型还有风云A8和星纪元ES等，当然都没有官方实锤信息传出，仅仅是坊间传闻，不过这iCAR03显然是有些急不可耐了，虽说依然没有正式的官方信息披露，但是各地体验中心展示车和试驾车甚至有些地方连销售车型都已到货，明显在为上市做前期铺垫了，而就在早上，其预售价格和配置表也正是曝光，当然没正式官宣上市指导价格的情况下，仅能做一个参照。

外观造型就如上图所示了，又是一款方盒子硬派SUV的造型，方盒子车型倒是不少见了，但是纯电版的却是还是个稀缺品种，因此该车却也占据了一定的先发优势，只是先发不代表价格就一定便宜，目前该车对比的主力竞争对手还是瞄准了比亚迪元Plus，后者的尺寸规格还真和iCAR03非常接近，只不过前者偏向城市SUV的定位，毕竟身形相当的圆润，而后者则是大相径庭的方盒子，完全不是一个类型，但也不是说没有任何的可比性，只能说两者的目标客户群体有所差异，但是尺寸相仿的情况下，又会有所交集。

元Plus目前的官方指导价格是13.58万元~16.78万元，说实在的并不是非常便宜的车型，但是定位非常准，起码在网约车市场获得了一席之地，连带着家用市场也跟着联动起来，被iCAR03当作主力竞争对手丝毫不让人意外。

再来看看新近曝光的价格区间，有四个续航版本，分别是两驱的401公里和501公里的，四驱版的472公里和501公里的，两驱和四驱都各自有三个配置版型，价格区间则是直接瞄准了元Plus，从12.98万元到18.6万元不等，但是请注意一个细节，两驱501公里的高配版价格是15万元整，四驱472公里的低配版价格是16万元整，这显然不太对路，也就是说，这顶多是预售价格，仅仅具备一定的参考价值。

面对着元Plus这样的重量级对手，作为后来者的iCAR03显然要在价格上做出适当的让步，别看低配版价格要比元Plus少了六千元，但是市场有时候并不仅仅看配置和价格，品牌因素也必须纳入其中，也就是说，iCAR03想要虎口夺食，必须放低姿态，体现出更多的诚意，那么这价格还真有可能再做调整，至于18.6万元的顶配版，倒也没必要评述，毕竟多了电四驱系统，再加上全铝架构，成本方面就比元Plus吃亏。

另外iCAR03的另一大优势就是拓展性更强一些，也就是一些外围的改装套件，元Plus相对单调了，毕竟是城市型SUV，无法向方盒子车型那样，提供各种各样的越野改装套件，甚至不玩越野搞个运动版型的改装套件也没多大的问题，DIY的拓展范围相当之大，这是一部分关注该车的消费者较为注重的一部分。

而配置方面，两驱标准型则有R18铝合金轮毂、LED自动大灯、电动隐藏式门把手、电动充电口盖（这是完全没想到的，竟然是电动的）、自动雨刮、外拓小背包、车顶行李架、皮质多功能方向盘、EPB电子手刹、电子内开、电动手套箱（这也是惊讶的一部分，这都电动化了）、遥控钥匙、PEPS、电子怀挡、皮座椅、主驾6向电动座椅、双区域空调、后排空调出风口、前排安全气囊、胎压监测、ESP、主驾安全带提醒、15.6英寸中控屏、6155芯片、i-VA虚拟形象、前排语音控制、8扬声器。

标准进阶版则在标准版的基础上，增加外后视镜加热+折叠、前排隔音玻璃、全景天窗、NFC钥匙、手机无线充电（50W）、侧气囊、540全景影像、220V外放电。

四驱长续航版则在前面的基础上，增加智能交互灯语、水晶旋钮、后备箱电吸门、R19铝合金轮毂、8155芯片、全液晶仪表、四区语音交互、行车记录仪、8+X驾驶模式。

长续航进阶版增加照地灯、迎宾门槛、方向盘加热、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、主驾腿部支撑、前排座椅加热、副驾4向电动调节、前排睡眠头枕、侧气帘、前排安全带提醒、infinity12扬声器、车外扬声器。

顶配则多出了主驾座椅按摩、主驾座椅通风、主驾4向电动腰托、副驾电动腿托、空气净化系统、防晒隔热前挡风玻璃、大疆智驾L2++（包含拨挡换道、自动泊车、手机一键遥控泊车、高速领航、记忆泊车、城市记忆行车、循迹倒车等功能）。