纽维最后一次与法拉利谈判为什么破裂？

众所周知，纽维曾有三次机会加盟法拉利，但最终也没有一个结果，这或许会成为纽维F1生涯的唯一遗憾，其中最后一次，纽维离空降马拉内罗仅差签字，但这次他依然选择了放弃，其原因或许与工作地点无关，而是另有其因。

根据意大利网站formula1.it的报道，前法拉利引擎主管莫德斯托梅纳布透露了纽维最终拒绝加盟法拉利车队的原因。梅纳布回忆时说到纽维当时向法拉利表达了一个担忧，那就是他对领导现有的技术团队缺乏信心，而这个信心并非因为他自身的原因，而是他担心他能多大程度上融入到现有团队中，毕竟法拉利车队的文化与他待过的任何一支车队都不同，而且考虑到他在迈凯伦时期所受到的禁锢，他显然让身边再次出现惠特玛什、帕迪洛维和帕特弗莱这类的任务，这会对他的工作开展造成极大的困扰和障碍，因此他向法拉利的高管提出了是否可以允许他带来自己的团队，纽维说如果法拉利可以答应这个要求，他甚至可以在年薪上做出一定的妥协，但这个要求显然超出了法拉利可以运作的空间，因为他们知道如果答应了纽维的要求，这意味着将有相当一部分会为此丢掉工作。

另外纽维还向意大利车队提出自己需要20场比赛的适应期和豁免条款，这意味着即便他设计的赛车在20场比赛中垫底，他也不会因此被车队扫地出门，这个要求对于法拉利显然也是难以接受，梅纳布表示他可以理解纽维为什么要提出以上两点要求，那是因为在法拉利工作并不容易，如果犯错，你就被钉在十字架上，而阿德里安纽维正是为了给自己买下更多的保险，而且对于员工的容忍度而言，法拉利和红牛相比简直就是地狱和天堂，俗话说的话，飞得再高再远都没用，关键是能安全降落。