具备模块化定制能力，起亚PV系列CES展正式亮相

近日，起亚在2024年CES展上亮相了PV的车型，从PV1到PV5、PV7，有着海外市场常见的VAN式多功能车布局，同时依仗全新打造的PBV构架，有着丰富的模块化定制功能，丰富消费者的使用。

在外观方面，不管是哪款车型，都采用了统一的设计语言，即在传统箱式车的基础上，车鼻部分采用了黑色的前杠装饰，并内涵LED面板，可惜显示交互信息，斜坡状的车头造型撞色工艺配色，巨大的前玻璃风挡引出了黑色的装饰区域及纵向的灯组。车身侧面标准的相似布局，侧滑门都不会缺席，并根据用途分为小尺寸及额外加高加宽或是加厚可供选择。车窗也有偏乘用化的透明材质和偏商用化的封死布局，显得非常的灵活。

而车尾部分，尾门打开方式也有上下对开门，甚至左右对开门，满足各方面的需求。在此基础上，内饰有着高度灵活化的处理，贯穿式大屏可以显示丰富的信息，甚至还有虚拟后视镜存在，还有悬浮式触摸屏以供进一步操作。而方向盘甚至可以灵活的折叠，进一步优化空间选项。座椅也不拘一格的从1+2+3特殊6座布局，到2+2面对面会客室布局等多种规格可供定制和选择，丰富了消费者的使用，并在运货和拉人方之间灵活的转换。

以至于除了驾驶舱之外，整个车身的后半部分都可以通过独特的PBV平台进行更换，进一步增强灵活性，官方宣称通过一些机械连接轴和更多的电磁阀体固定到底盘之上，丰富的实现各种布局，该车最终可实现从工厂到家门口最后1公里的完美覆盖，较大尺寸的P7车型由工厂进货，直接分发给小尺寸的PV1运送到家庭住户，显得相当的周到。同时该车在CES展上已经签订了和Uber的合作协议，开发智能驾驶化定制化的出租车服务，初步实现了扩展性。而该车也已经计划将于2025年投产年，产量达到15万辆，显示了起亚较大的决心，未来能有怎样的表现，非常值得期待。