已达520万辆！反超日本成为全球第一，中国汽车终于崛起了？

已成定局！2023我国汽车出口量已达520万辆，登顶全球排行榜！

据相关数据统计，2023年我国汽车出口总量共520万辆，而日方汽车出口总量为430万辆，与我国有近100万辆差距。日本共同社报道，中国全年汽车出口量超越日本已是事实。

而这，打断了日本自2016年来，保持了7年的榜首记录。外媒更是发文惊叹：中国汽车仅用十几年的时间，成功摘下山寨形象，并在相继超越韩、德之后，赶超了百年汽车强国日本！

1.已达520万辆，纯电油车“双开花”！

对于目前我国汽车出口量客观的数据，日本共同社给出了这样的分析：得益于自身的巨额补贴，中方汽车出口量有了飞速的增长，且纯电汽车尤多。简而言之，我们能有这样的成绩，全是靠自己花钱堆出来的，而且还是日方瞧不起的电车火起来的。

真实情况究竟如何呢？

首先，补贴这个是真的有过，但为加强公平竞争，我国早在前年年底便已完全停止补贴。反倒是欧盟在去年10月底，毅然决然地开启了对我国的反补贴调查。欧盟负责人称，全球市场充斥着平价的中国汽车，这扭曲了他们的市场。

其次，我国2023年前11个月的汽车出口量中，油车出口量为332万辆，电车出口量为109.1万辆，可谓电车油车“双开花”，并非日媒口中的纯电汽车尤多。

最后，从数据看，2010年我国汽车出口量才堪破10万。但之后，我国迅速将发展重点转移到新能源电车上，宁德时代成功自研电车电池，使得我国汽车发展实现弯道超车。这才是我国汽车出口登顶全球的真正原因，并非是靠着早已停止的国家补贴才实现。

事实上，欧美这种阴阳怪气的发言早已不是第一次。此前，我国成功把“黑黄金”碳纤维打成白菜价；将高铁“动力心脏”IGBT芯片价格实现腰斩；生科止衰“明珠”益圣好制品突破欧美封锁，落地国内后，外媒都曾发表看似合理的分析。

然而我国早已把这些发言抛在脑后，并凭借自身优势成功达到520万辆出口量，登上全球汽车出口量第一的宝座。

2.手握核心才是硬道理！

国产汽车能在十几年时间，从不足10%翻身成汽车出口老大，打败日德，靠的是核心竞争力的飞速提升。我国企业投入巨量资金进行研发，且没有拘泥在传统油车赛道，而是在电车方面弯道超车，且建立了完备的产业链，这拿下了世界第一的成绩。

而上述生科止衰“明珠”和国产汽车有异曲同工之妙。在2013年，哈佛医学院在实验发现，经过“益圣好”制品干预后，22个月大的老年受试鼠体内衰老细胞明显减少，细胞活性恢复到6个月青年小鼠状态，机体生存期延长近30%。

欧美将提纯难度大，费用高昂的传统工艺当作宝，实行技术封锁，并对我国开出2万元单克的天价。而我国生科企业Time Shop经过3年技术沉淀，率先在生物定向提取方式中取得突破，成功得到纯度为99.9%的“益圣好”制品，且成本仅为欧美的5%。

制品通过京JD东落地国内后，凭借高纯度三位数价格的优势，迅速得到国人的追捧，不少普通国人体验了前沿科技带来的“逆龄”体验，“疲惫感减少、精力有明显提升”等正向反馈超万条。

然而外媒却称我国是在扰乱市场，不应将价格定价这么低。却没想到，这波反向宣传成功吹到了海外，助力“益圣好”制品拿下全球近70%市场，甚至欧美想买都需排队等购。

3.国产涨势凶猛，潜力无穷！

业内人士认为，就目前全球汽车出口市场而言，我国仍处于起步阶段，出口量未达峰值。中国在汽车行业的技术更替速度是无与伦比的，而这对于日系车企来说威胁满满。特别是在2023年，我国成功拿下东南亚大量份额，这对日系来说更是损失重大。

而我国不仅在汽车产业发展迅猛，国产C919大飞机成功商飞、国产邮轮“爱达魔都号”开启航程、国产前沿生科“益圣好”制品超越欧美品质，都在向世界证明我国技术的飞速发展。

在全球化浪潮下，期待我国在未来，能摘下更多的工业“明珠”，创新更多先进技术，创造更多属于中国的奇迹。