罗里拜恩参与法拉利676项目研发

今天意大利爆料说法拉利功勋设计大师罗里·拜恩一直在指导技术人员开发2024款赛车，这位来自的南非工程师将于下周年满80岁，很多车迷都知道他与帕特里克海德、阿德里安纽维并列F1三大设计师，也是舒马赫5连冠时代的法拉利团队中不可或缺的人物，看起来底盘主管恩里克卡迪尔将罗里拜恩再次召回并担任车队顾问也是为了让他在关键领域把关。

圣诞节前，他在家人的陪同下返回了意大利马拉内罗，并且参加了车队在特伦蒂诺的滑雪假期，在度假期间，罗里拜恩完成了与马拉内罗的签约，作为同样经历过上世纪地效时代的空力大师，他丰富的经验在车队如何修正文丘里底板设计方面将非常有用，与纽维一样，他仍然采用了几十年前的设计工具，铅笔加绘图板，对于计算机辅助设计和各种仿真工具，他是一窍不通，但对于地效赛车设计的底层逻辑，他却有着法拉利研发部门没有的经验和智慧。

他于1981年首次参与托莱曼TG181赛车的设计，一直到车队更名为贝纳通，他设计的赛车在1994和1995年为舒马赫赢得了两次世界冠军，随着他跟随舒马赫和罗斯布朗来到了马拉内罗，并主导了F2000、F2001、F2002和F2003GA的底盘和气动设计，并且指导完成了F2004的设计，毫无疑问，他设计过的赛车是仅次于纽维获得过世界冠军最多的空力大师之一。

另外与纽维一样，罗里拜恩总是能在法规的灰色地带找出漏洞并加以利用，本次法拉利再次召回罗里拜恩是否意味着676项目会给我们一些惊喜呢？就让我们拭目以待吧。