视频收音太奇怪了

不是看吨位的，车企要看能减少多少焊点，减少多少个部件，节省多少时间和成本

一体冲压，一但撞车就无法修复，成本转嫁给消费者了

你得看卖多少车，压铸机本身非常贵，模具也非常贵，只有数量特别大的车型用这个工艺才划算

以后的车子碰撞一下，只能换新的。这些资本太恶心了

高端个pi啊，高端是全手工生产！一个量产的技术还有脸说高端，不就是更省成本、更便宜、修起来更贵、副厂配件直接被干掉了吗！以后的车就十几个件！小剐蹭都得走全损！保费一年还不得小几万！小几万！那是打了三折！打三折想什么呐，保险公司不活了

还要装电池，电机哦

你怕是喝得不够

这是汽车制造业，几千万的设备不值得吹

别人电池100度，小米的101度，又遥遥领先了

时间就是金钱

这种一体化压住车身，用户撞了之后呢？维修经济性好嘛？ 不用说，这种一体化的底板维修的弊端最后又转嫁给消费者了。

因为有特斯拉指引了光明方向

电池倒装，绝对太牛逼。这个不得申请个专利

撞了就全换还是切割呢？

小米有毛造车技术