2023年12月15日,一汽-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)正式上市并开启交付。这款车定位为纯电动中型轿车,是大众品牌的纯电旗舰车型,两驱CLTC的总长度为642km,四驱车CLTC的续航量为570km。官方宣布售价为22.7777-26.2777万元,共3款。官方还发布了(即此前预售车型)首发版,价格为23.0777万元。
ID.7 VIZZION的车头是家族化的,贯穿式的灯带、V型的线条都可以从车头的纹路中看出来,整体以简洁为主。它配备了矩阵式的前大灯,内部由110颗独立LED光源组成,具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。

侧面上,该车延续了ID.系列车型动感十足的设计风格,顶部采用了黑色溜背式悬垂车顶,而侧面采用了收腰设计,车尾还加入了鸭尾外形一改以往大众对中型车主流市场沉稳的感觉。研究发现其风阻系数减小到了0.23Cd之内。

车长、宽度和高度分别为4956、1862和1537mm,轴距为2965mm,短前悬和后悬在MEB平台的基础上作了适当延长。ID.7 VIZZION轴距长于人们熟知的比亚迪汉(全景看车)EV、特斯拉Model 3等中型纯电动车,车身长度小于比亚迪汉EV。
从颜色来看,该车会有7款车漆供消费者选择,其中有:云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白、珠光白等。与之相对应的内饰颜色也有玄武黑、英石白、星耀黑、云杉青、乌金黑几种选择。
车内的大众ID.7 VIZZION和众多新势力品牌有着异曲同工之妙——以屏幕为主要元素。该车省略了传统的仪表布局,在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表,而更多的行驶信息则交由标配的AR-HUD抬头显示系统来展示。车辆关键信息可以在这里展现,包括车速、速度、功率、电量等;AR层可展示辅助驾驶相关信息如导航提醒、行人提醒、碰撞预警等。
中央2K显示屏尺寸为15英寸,分辨率为2240*1260,搭载的ID.OS 2.0较以往ID.车型系统进一步升级。导航模块全新布局,可与新能源车匹配显示充电地图、里程范围等更多信息,同时集成车载语音、HUD等功能,此外导航也升级到车道级。还进行了语音识别2.0、AI智能场景、与QQ音乐的深度合作等多项提升。
新车在空调系统方面也更加智能化,比如它所配备的阳光传感器可以自动识别太阳方位角,然后根据太阳和气温来调节空调风量和温度。车机系统可记忆不同乘客身高,空调可根据记忆设置调整出风口高度等。再加上类似远程控制、大屏直观操纵空调等特点早已经成为新势力下的常事,这种手机就是与之相匹配的。
在座椅上,该车前排座椅采用8向电动调节,前排和后排均设置有座椅加热,同时前排座椅也起到通风效果。音响部分ID.7会有哈曼卡顿品牌音响以及14个内置扬声器,这次会有四种音乐模式可供选择。此外,这款车还使用了智能感应式的天幕,天幕可以通过触控的方式调节。



后排为双Type-C界面,可满足后排乘客手机快充需求。这款车车尾采用掀背式结构,车尾厢盖开度更大,放下第二道椅背时也有更大深度,储物能力更强。
ID.7 VIZZION将会搭载Travel Assist 3.0驾驶辅助系统,它的作用包括交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助、Front assist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别、PEA智能驾驶节能监控,主打的是成熟流畅,目前已经够用。
同时,这款车将要搭载的智能泊车系统,具有自动泊车辅助和训练泊车辅助两大特点。其中“自动泊车辅助等等”就是大家比较熟悉的一款车了,这款车如果车主依靠12台超声波雷达加上算法就可以让车在水平和垂直方向自动泊车等停车位。并且“训练泊车辅助”对小区停车场景环境进行模拟泊车培训后,可储存5条路线,50米范围内最高车速为7km/h。
动力方面,单电机版ID.7 VIZZION最高功率为150kW,双电机版搭载80kW前电机、150kW后电机;搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,电池容量为84.8kWh,两驱CLTC的整体续航能力为642km,四驱CLTC为570km。


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