杀疯了！小米汽车SU7将打造先进的移动智能空间！

在新能源汽车市场的挑战与机遇中，小米引领着新势力造车2.0时代的破晓。经历了1.0时代新势力造车公司如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等的探索与开拓，市场与供应链已然日趋完善。是在这样的一片沃土上，小米汽车应运而生，带着100亿的初期投资和3400名工程师的梦想团队，潜心三年，并非走传统路线，而是用自家工厂与正向研发的力量，铸就一台真正具备变革意义的“好车”。

小米的这台“好车”，不仅仅是运载工具那么简单。正如2.0阶段的电动车不再以车本身为主导一样，小米汽车倡导的是“软件定义汽车”——这是一次行业范式的转变。如今，不论是传统车企还是互联网公司，都在这个领域展开了激烈的角逐。百度与吉利合作的极越，以智驾和座舱科技为卖点；吉利收购魅族，意图打通手机与汽车之间的界限；蔚来则布局NIO Phone，想要在汽车与通讯设备之间建立新的连接。

小米，在这一竞争赛道上独树一帜。其策略，不仅仅是在智能座舱上大做文章，而是着眼于更宏大的“生态造车”战略。不同于华为主打的鸿蒙座舱和智驾科技，小米致力于将汽车完全纳入现有的米家生态之中，这一点也正是苹果所渴望而尚未实现的。在这里，智能手机的核心地位不容小觑，它已成为AIoT时代的关键节点，而小米在这方面毫无疑问占据了优势地位。

许多人可能还未意识到手机对用户的重要性，但小米已然洞察一切。在小米看来，真正的革新并不仅止于制造出一台汽车，而在于将汽车转化为真正的移动终端，一个流动的智能空间。小米的汽车事业从一开始就扎根于这一目标，这不仅是它的起点，也是它的信念所在。

未来的小米汽车，将不仅是小米手机与车载系统的生态融合所体现的分布式系统，更是在一个“云枢纽”之下，手机、汽车、手表、家居设备共同构成了互联互通的生态体系。除此之外，小米对于自动驾驶技术的研发也承载着无数期望。在“软件定义汽车”的时代潮流下，作为手机制造商的小米，正以其在软件层面的核心竞争力，挑战传统的行业边界。

“生态造车”昭示着一个崭新阶段的到来，人车家互联的新时代正在向我们招手。作为这个时代的缔造者之一，小米通过研发和创新，在技术与市场的辗转间，悄然描绘出未来路线图。别具一格的小米，不仅仅想要进入市场，更想改写规则，构建属于自己的王国。小米汽车，或成为未来新能源汽车领域的领航者，引领行业走向更智慧、更绿色、更创新的明天。无疑，我们正处在这场引领未来的革命之前夜，等待着曙光的到来。#小米SU7(图片|配置|询价)官方实拍照首曝# #雷军小米汽车技术发布会