上汽够狠！这款插混B级车，惠后10.98万起，支持快充，荣威 D7 DMH

现在的汽车市场越来越卷，价格战持续不断，今天主角算是比较狠的角色，该车便是上汽荣威 D7 DMH，该车在今年11月份上市，指导价12.58万-14.58万，定位中型插混轿车，为了年底拥有一个好的销量，开启限时优惠政策，限时权益价10.98万起，单从数据分析，该车价格还是满香的，下面分析该车。

该车共计3款车，车型之间指导价均相差1万元，目前入门版优惠力度相对较大，惠后10.98万，优惠1.6万，其它两款车型优惠1.3万。

2023款125超越版 惠后价10.98万，配置在三款之中表现虽弱，但是依旧够用，配有：自动空调，车窗防夹手功能，车窗一键升降，手机APP远程控制，无钥匙进入，远程启动，单天窗，3种驾驶模式，倒车影像，定速巡航等配置。

2023款 125卓越版 指导价13.58万，惠后12.28万，比入门版多了13项配置，多了：360°全景影像，透明影像，真皮座椅，前排座椅加热，6个安全气囊，外后视镜加热，全景天窗等配置。

2023款 125旗舰版，指导价14.58万，惠后13.28万，比中配版本多了12项配置，多了：L2级辅助驾驶，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助，自适应远近光，车道偏离预警，主驾驶一键大躺等，相对而言顶配版本辅助配置更为智能化。

可见三款之中2023款 125 超越版最具性价比，本期以该款式车为例进行解读，该车外观笔者不在过多分析，整体的外观设计属于时尚稳重类型，同时透露着几分运动气息，设计感表现还算不错，贴合年轻人审美。

内饰双联屏边缘与亮黑色饰板融为一体，使得双联屏略有飞凡F7霸屏的既视感，同时内饰极简风格设立，科技感得以良好呈现，用料相对厚实，并未廉价之感，怀挡的设计使得内饰略显档次，中控屏尺寸为12.3英寸，仪表屏尺寸为10.25英寸，车机配斑马智行车载智能系统，实际体验蛮不错，反应比较敏捷。

得益于该车中型车定位，该车空间表现良好，在同级别中表现一般，毕竟现在部分中型车轴距值达2900mm，该车轴距2810mm，长宽高为4890x1890x1510mm，笔者165cm身高，后排腿部空间有近3拳的空余，头部空间有1拳3指的空余，对于我这种类型的身高，还算宽敞，值得一提的是该车与飞凡F7一样采用上汽躺式电芯，电池厚度相对较薄，使得地台高度比较低，加上该车仿皮座椅的包裹性不错，因此整车的乘坐舒适感挺好的。

该车全系动力系统一样，均搭载1.5L专用混动引擎，功率值为82kW（112Ps），电机功率为150kW（204Ps）配的是1挡DHT变速箱，0-100km加速7.9秒，电池容量为21.4kWh，快充时间为0.47小时，CLTC纯电续航125km，CLTC综合续航1400km，对于城市代步的消费者完全可以把该车当做纯电车使用。

该车并未因有电池包的存在采用非独立悬挂，这点值得点赞，该车采用前麦弗逊后4连杆独立悬挂，该车前悬架拥有4个衬套，后悬架有18个衬套，衬套数量较多，通俗讲衬套越多减震效果越好，可以有效提升整车的驾驶舒适感，当然悬挂在于调校，该车的调校蛮不错，行驶时底盘反馈比较扎实。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总结：上文可见即便是入门版车型，在同价位中具有蛮强的竞争力，定价也不贵，纯电续航也比较长，动力比较充沛，又采用的四轮独悬结构，在目前的市场该车算是一台福利车，你们觉得呢？