预售价80万，纯电707Ps马力，解读蔚来ET9

在2023年的年底，蔚来汽车为大家带来了一款新车蔚来ET9(图片|配置|询价)，根据品牌最新的公布数据来看，新车在技术层面有着较高的体现，科技化水准也会更高，蔚来汽车本身就定位为高端领域的汽车，而蔚来ET9也将代表蔚来品牌最新的技术水平，想来综合竞争力也不会太差，接下来我们就具体来看看这款蔚来ET9 2024款 基本型。

新车外观是比较吸引人的，前脸运用的是未来家族比较常见的设计方式，标准的封闭式进气格栅彰显了车身身份，灯组外观比较内敛，造型较为狭长，按照未来家族以往的功能分布，新车灯组也将具备LED远近光灯，自动大灯，大灯高度调节等功能，下包围进行熏黑，前脸车头带有折叠设计，增加了立体感，具备一定的机械效果，车头显得更为运动化。

来到侧脸，侧脸颜值较高，主要得益于平直顺滑的腰线，各线条之间互相平行，整体协调有序。翼子板部位融入了银色金属镀铬条，将底部进行加黑，配合上方的隐私玻璃，侧脸元素是比较协调的，搭载了隐藏式门把手，匹配多幅式轮毂，造型较为个性，尾部则更加规范，搭载贯穿式尾灯，底盘进行加黑，层次感较为明显，在尺寸方面，长度5325mm，宽度2016mm，高度为1620mm，轴距3250mm。

车内空间表现较强，标配独立座椅，采用四座座椅布局，舒适度较高，三厢车身的结构也为部分主流配置提供了基础，在智能科技体现上，蔚来ET9搭载三激光雷达，各类感知硬件比较丰富，并友蔚来自研5nm智能驾驶芯片，对数据处理能力较强，智能化水准也更高，作为一款行政旗舰级别产品，在乘坐体验及驾驶体验方面是值得认可的。

在智能化水平上，神玑NX9031拥有双芯片毫秒级备份能力，有自研图像信号处理器ISP，自言推理加速单元NPU等，算法效率更高，与BEV类算法进行对比，效率提高了4.3倍，与经典的Transformer进行对比，效率提高了6.5倍。从目前获取的内饰资料来看，内饰座舱集成20项子系统，后排设立了360度无级调节行政桌案，支持任意角度调节，使用比较高效。

在动力方面，纯电动电机总马力707Ps，总功率520kW，前电动机最大功率180kW，后电动机最大功率340kW，双电机形式更为稳妥，电池效率也不错，具备快充接口，快充电量为10%到80%，有温度管理系统，VTOL移动电站功能，具备单踏板模式，标配换电支持，预计会匹配蔚来汽车刚刚完成测试的150kWh半固态电池，想来在续航方面表现也不会弱，传动方面结合电动车单速变速箱，底盘悬架方面，结合多连杆式独立悬挂，车身稳定性较高。

蔚来ET9的发布为消费者提供了更多的选择，新车在智能技术和电驱能力方面表现较好，作为一款商务旗舰产品，整体格调和豪华气质是比较高的，综合产品竞争力表现较强，对于喜欢大型车的消费者来说，有不小的吸引力。