麦克拉伦CEO扎克·布朗称Formula 1即将迎来IndyCar式性能平衡

麦克拉伦CEO扎克·布朗认为，Formula 1正逐渐接近实现其车队之间性能趋同水平的目标，类似于IndyCar系列比赛所展现的情况。IndyCar以其激烈的比赛而闻名，使用了大部分标准化的Dallara赛车，除了减振器的开发和两种不同的发动机制造商之外。这导致了竞争激烈的比赛，顶级六名排位车手在各种赛道上的排位往往只相差三分之一秒。

在2023年IndyCar赛季的开幕比赛中，位于圣匹兹堡的首个排位赛阶段的领先者和被淘汰的车手之间仅有三分之一秒的差距。

Formula 1在2023年也经历了类似的紧张排位赛，这要归功于引入了预算上限以及车队在类似的空气动力学设计上的趋同。然而，与IndyCar不同的是，在IndyCar中，有四支车队之间产生了七位不同的赛车冠军，而Formula 1在2023年的22场大奖赛中，除了一场外，全部都被红牛赢下，确保了马克斯·费尔斯塔潘连续第三次获得世界冠军。

根据在两个系列中都有涉及的布朗的说法，Formula 1距离实现与IndyCar类似的趋同水平并不遥远，因为当前的技术法规将持续到2024年和2025年。布朗指出，即使目前排名第九和第十的车队也对进入排位赛Q3提出了威胁。

尽管冠军仍然可能会被一组熟悉的竞争者所主导，但布朗预计Formula 1将变得更具竞争力，类似于IndyCar，其中许多车手都有机会赢得任何一场比赛。布朗认为，这种改变将对体育运动有益，减少了单一车队或车手的统治，允许七八名车手在每个周末争夺胜利。

然而，当被问及要多久才能减小Red Bull的优势时，布朗警告说，尚不清楚这支卫冕世界冠军车队还拥有多少性能，特别是因为他们可以比大多数对手提前转向2024年的赛车项目。

布朗承认，不同的车队，在赛季不同的时间点表现出了实力，这表明Formula 1车队之间的趋同并不远。最终，布朗认为Formula 1正在走向更大的竞争力和粉丝的兴奋之路。