新能源的风吹进MPV，可为何选择插混的传祺E9却销量平平？

2023可以说是国产MPV崛起元年，以腾势D9为代表，很多国产品牌都纷纷推出了自己的MPV产品，其中借助新能源发力就是其中一条大热方向。如腾势D9、岚图梦想家PHEV版等车型，都取得了不错的市场反响。不过相比起来，传祺E9的市场表现，就只能用平平来形容了。在刚刚过去的11月销量中，传祺E9的销量不仅远比不上排名第一的腾势D9，即便与排名第二的岚图梦想家PHEV版相比，也仅勉强过半。那么为何传祺E9的表现如此平平呢？

首先在车身尺寸方面，传祺E9的车身长宽高分别为5193mmx1893mmx1823mm，轴距为3070mm。这样的尺寸是什么概念呢？如果单从数字上来看不够直观的话，那么我们以腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV这两款车进行对比的话，会发现传祺E9的车身尺寸并不突出。

外观方面，传祺E9也没有特别令人眼前一亮的设计，车身整体与主流MPV的造型相差不大。最具辨识度的前脸根据配置的不同，分别采用了横向/纵向的镀铬条作为装饰。倒L型前大灯与尾灯的造型极富张力，又很有辨识度。遍布于车身边缘各处的镀铬横条，勾勒出车身的轮廓。

内饰方面，传祺E9是现售车型中少有的前排座椅拥有“小桌板”的车型，仪表台侧面不仅有屏幕，还有一小块水平区域可以用来进行小件置物，方便乘客摆放装饰品，或者进行临时的办公/就餐等场景操作。12.3吋液晶仪表屏+14.6吋中控屏，MAX版/宗师版还增加了12.3吋副驾驶屏与后排液晶屏的配置，也兼顾了车辆的娱乐与控制功能。

配置方面，传祺E9 PRO版配置了主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识、360°全景/透明影像、全速自适应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪、手机无线充电、车联网/语音识别、雅马哈品牌音响、舒缓（放松）模式、防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、多层隔音/后排隐私玻璃等；冠军版在此基础上增加了第二排小桌板、后窗遮阳帘等；MAX版在此基础上进一步增加了可变悬挂调节、主动降噪、220v电源、面部识别、流媒体内后视镜等；宗师版独享自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆等。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到传祺E9的第二排，头部剩余空间大约在一拳两指，腿部剩余空间保持在一拳的情况下再来到传祺E9的第三排，其头部空间剩余还能超过一拳，腿部空间还能有一拳三指。这样的空间表现可谓是相当不错了。不过，在三排座椅均使用的情况下，后备箱的空间就比较有限了，无法放置超过20吋的行李箱。

智驾方面，传祺E9全系标配ADiGO的辅助驾驶与车载智能系统，并搭载高通骁龙8155智能芯片。PRO/冠军版搭载6枚车外摄像头，6枚超声波雷达和3枚毫米波雷达；MAX版在此基础上将车外摄像头的数量增加到7枚，毫米波雷达增加到4枚，并配置了3枚车内摄像头；宗师版在MAX版基础上将超声波雷达由6枚增加到12枚。

动力方面，传祺E9采用插电式混合动力，全系标配最大功率190Ps，最大扭矩330N·m的2.0T涡轮增压发动机+最大功率182Ps，最大扭矩300N·m的前置电机，并配备了容量25.57kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程106km，WLTC综合续航里程可达1032km，官方百公里加速时间8.8s。

在总的来说，传祺E9虽然相比腾势D9、岚图梦想家PHEV版等车型来说价格更低，不过相比起30万+的售价来说，其价格优惠相对有限（同为最低配车型，仅比岚图梦想家PHEV版便宜一万元左右，比腾势D9也仅便宜两万元），而且在尺寸上也不占优势，甚至在纯电续航里程方面也不占优势。而购买MPV的客户群体在这个价格尺度上，一两万的优惠对他们来说也并非决定性因素；传祺的品牌力又不足够强。在这样的背景下，传祺的PHEV版MPV的销量不够理想，也就可以理解了。